Аукцион 90

Фотография. Командующий войсками Петроградского военного округа генерал-майор П.А.Половцов вместе с М.Л.Бочкаревой проводит смотр 1-го женского батальона смерти.
Россия, Петроград, лето 1917 г. Неизвестное фотоателье. Размеры 110×166 мм. Сохранность отличная. Редкая.

Фотография выпускников Александровского военного училища в Москве.
Москва, 1917 г. Неизвестное фотоателье. Размеры с паспарту 335×488 мм. Сохранность очень хорошая. Внизу фотографии 62 подписи — автографы изображенных. Редкая.

Фотография штабс-капитана роты Его Величества 1-й стрелкового Его Величества полка Н.А.Завалишина, в рамке со стеклом.
Российская Империя (Киев?), 1916–1917 гг. Неизвестное фотоателье. Размеры 144×85 мм, с паспарту 255×165 мм, с рамкой 305×220 мм. Сохранность почти отличная. Под фотографией на паспарту надпись (автограф): «Kaptajn Zavalischin». Довольно редкая.

Завалишин Нил Алексеевич (18.3.1883 — 1.1941, Дания), штабс-капитан. Сын отставного генерал-майора, из потомственных дворян Тверской губ., уроженец Архангельской губ., вероисповедания православного. Воспитывался в Темир-Хан-Шуринском реальном училище. Окончил Павловское военное училище по 1-му разряду. В службу вступил 21.12.1904 г. юнкером рядового звания в Павловское военное училище. 16.12.1905 г. переименован в юнкера унтер-офицерского звания. По окончании училища 5.8.1906 г. произведен в подпоручики в Лейб-гвардии 1-й стрелковый Его Величества батальон (с 16.5.1910 г. — полк) со старшинством с 24.3.1906 г. 24.3.1909 г. произведен в подпоручики Гвардии, 6.12.1911 г. — в поручики со старшинством с 24.3.1910 г., а 6.4.1914 г. — в штабс-капитаны со старшинством с 24.3.1914 г. Числился в роте Его Величества. В 1914 г. откомандирован для несения службы в Собственный Е.И.В. Сводный пехотный полк. По сведениям на 1916 г. служил в Киеве. Награжден орденами: Св. Станислава 3-й ст. (2.10.1912 г.), Св. Анны 3-й ст. (6.12.1914 г.), Св. Станислава 2-й ст. (22.4.1916 г.), Св. Анны 2-й ст. (30.7.1916 г.). (РГВИА. Ф. 409. Оп. 1. Д. 14474. Послужной список 2627, 10.1.1907 г., Л. 1–2 об.; Ф. 407. Оп. 1. Д. 939. Л. 87, 80, 1900–1917 гг.; Ф. 2587. Оп. 2. Д. 397. Л. 1, 8 об., 9, 18.1.1916 г.). В эмиграции с 1920 г. в Дании. В 1930-х гг. член Союза взаимопомощи русских офицеров в Дании. Был церковным старостой русского православного храма Св. благоверного князя Александра Невского в Копенгагене. Скончался в конце января 1941 г. в Дании в возрасте 58 лет от разрыва сердца.
Известна аналогичная фотография штабс-капитана Н.А.Завалишина с надписью (автографом): «Шт. Капитанъ Завалишинъ / 23 III 1917 — г. Кiевъ».

Звезда ордена Святой Анны с мечами, периода Временного правительства.
Петроград, 1917 г. Фирма «Эдуард». Клеймо на оборотной стороне в центре звезды в две строки: «К / ЭДУАРДЪ». Бронза, серебрение, позолота, эмаль, 70,47 г. Размеры 93,0×93,5 мм. Сохранность очень хорошая, эмаль частично восстановлена. Редкая.

Знак отличия ордена Св. Анны, периода Временного правительства, без номера.
Петроград, 1917 г. Неизвестная мастерская. Бронза, позолота, эмаль, 14,93 г. Размеры 34,7×28,6 мм. Сохранность очень хорошая, эмаль восстановлена. Биткин# 1161.г. Редкий.

Георгиевская медаль без степени, без номера, периода Временного правительства.
Россия, 1917 г. Неизвестная мастерская. Бронза, 8,24 г. Диаметр 28,6 мм. Сохранность очень хорошая. Рудиченко# З1.2. Биткин# 1152, частная работа, вариант б.

Знак для окончивших Виленское военное училище, периода Временного правительства.
Россия, 1917 г. Неизвестная мастерская. Бронза, позолота, эмаль, 25,48 г. Размеры 40,3×40,3 мм. Сохранность отличная, гайка новодельная. Патрикеев, Бойнович.1# 1.2.17. Довольно редкий.

Знак Лейб-гвардии Семеновского полка, периода Временного правительства.
Петроград, 1917 г. Фирма «Эдуард». Клейма на гайке: «БРОНЗА» и клеймо фирмы «ЭДУАРДЪ». Бронза, позолота, серебрение, эмаль, 25,69 г. Размеры 48,7×46,7 мм. Сохранность почти отличная, трещины на эмали, позолота утрачена. Патрикеев, Бойнович.2# 3.1.4. Утвержден в 1917 г. Очень редкий.

С аукциона «Монеты и Медали» № 60, 28 ноября 2009 г., лот 255.

Жетон Общества Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги для лиц, окончивших железнодорожные курсы Петроградской сети.
Россия, Петроград, 1917 г. Неизвестная мастерская. Без клейм. Серебро, золото, эмаль, 10,64 г. Размеры 38,4×32,2 мм. Сохранность очень хорошая. Редкий.

Аналогичный жетон, выданный на имя Б.Тер-Асатурова, опубликован в издании: Из музейной коллекции группы Новые транспортные технологии. Альбом. М., 2006. С. 115.

Лот из двух предметов: жетона и документа к нему, принадлежавших А.Е.Егорову.
1. Жетон Общества Коломенского машиностроительного завода в память выпуска 5000-го паровоза.
Петроград, 1916 г. Фирма «Э.Кортман». Клейма на ушке с оборотной стороны жетона: плохо читаемое Петроградского окружного пробирного управления в овальном щитке и именное клеймо «КП». Серебро, эмаль, 12,69 г. Размеры 36,2×26,1 мм. Сохранность хорошая, утрачены эмаль и накладная деталь на лицевой стороне жетона. Принадлежал А.Е.Егорову. Надпись буквами синей эмали на оборотной стороне жетона внизу на ленте: «А.Е.ЕГОРОВЪ».
2. Отношение Правления Общества Коломенского машиностроительного завода на имя А.Е.Егорова, № 5201.
«Милостивый Государь, При семъ имѣемъ честь препроводить Вамъ именной жетонъ на память о выпускѣ нашимъ Коломенскимъ Машиностроительнымъ заводомъ 5.000-го паровоза». Подписи представителя Правления Общества и Правителя дел (автографы). Петроград, 19 июня 1917 г. Размеры 282×221 мм. Сохранность очень хорошая.
Редкий и интересный комплект.

Начало Коломенскому машиностроительному заводу положили мастерские для постройки временного железнодорожного моста через реку Москву. Его сооружение было поручено молодому военному инженеру Аманду Егоровичу Струве, а в 1863 г. он получил заказ на сооружение уже постоянного моста через Оку у села Щурово. Вскоре к А.Е.Струве присоединился его брат Густав Егорович, тоже военный инженер. В 1866 г. мастерские уже расширились до предприятия, получившего название «Завод инженеров братьев Струве», а с 1872 г., в связи с расширением состава учредителей, предприятие стало называться «Акционерным обществом Коломенского машиностроительного завода». К концу XIX века Коломенский завод стал ведущим в России, а в номенклатуру его продукции входили паровозы, вагоны, пароходы, сельхозмашины. С 1869 по 1916 г. Коломенский завод выпустил 5000 паровозов.