Аукцион 90

Звезда ордена Святой Анны с мечами, периода Временного правительства.
Петроград, 1917 г. Фирма «Эдуард». Клеймо на оборотной стороне в центре звезды в две строки: «К / ЭДУАРДЪ». Бронза, серебрение, позолота, эмаль, 70,47 г. Размеры 93,0×93,5 мм. Сохранность очень хорошая, эмаль частично восстановлена. Редкая.

Знак отличия ордена Св. Анны, периода Временного правительства, без номера.
Петроград, 1917 г. Неизвестная мастерская. Бронза, позолота, эмаль, 14,93 г. Размеры 34,7×28,6 мм. Сохранность очень хорошая, эмаль восстановлена. Биткин# 1161.г. Редкий.

Георгиевская медаль без степени, без номера, периода Временного правительства.
Россия, 1917 г. Неизвестная мастерская. Бронза, 8,24 г. Диаметр 28,6 мм. Сохранность очень хорошая. Рудиченко# З1.2. Биткин# 1152, частная работа, вариант б.

Знак для окончивших Виленское военное училище, периода Временного правительства.
Россия, 1917 г. Неизвестная мастерская. Бронза, позолота, эмаль, 25,48 г. Размеры 40,3×40,3 мм. Сохранность отличная, гайка новодельная. Патрикеев, Бойнович.1# 1.2.17. Довольно редкий.

Знак Лейб-гвардии Семеновского полка, периода Временного правительства.
Петроград, 1917 г. Фирма «Эдуард». Клейма на гайке: «БРОНЗА» и клеймо фирмы «ЭДУАРДЪ». Бронза, позолота, серебрение, эмаль, 25,69 г. Размеры 48,7×46,7 мм. Сохранность почти отличная, трещины на эмали, позолота утрачена. Патрикеев, Бойнович.2# 3.1.4. Утвержден в 1917 г. Очень редкий.

С аукциона «Монеты и Медали» № 60, 28 ноября 2009 г., лот 255.

Жетон Общества Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги для лиц, окончивших железнодорожные курсы Петроградской сети.
Россия, Петроград, 1917 г. Неизвестная мастерская. Без клейм. Серебро, золото, эмаль, 10,64 г. Размеры 38,4×32,2 мм. Сохранность очень хорошая. Редкий.

Аналогичный жетон, выданный на имя Б.Тер-Асатурова, опубликован в издании: Из музейной коллекции группы Новые транспортные технологии. Альбом. М., 2006. С. 115.

Лот из двух предметов: жетона и документа к нему, принадлежавших А.Е.Егорову.
1. Жетон Общества Коломенского машиностроительного завода в память выпуска 5000-го паровоза.
Петроград, 1916 г. Фирма «Э.Кортман». Клейма на ушке с оборотной стороны жетона: плохо читаемое Петроградского окружного пробирного управления в овальном щитке и именное клеймо «КП». Серебро, эмаль, 12,69 г. Размеры 36,2×26,1 мм. Сохранность хорошая, утрачены эмаль и накладная деталь на лицевой стороне жетона. Принадлежал А.Е.Егорову. Надпись буквами синей эмали на оборотной стороне жетона внизу на ленте: «А.Е.ЕГОРОВЪ».
2. Отношение Правления Общества Коломенского машиностроительного завода на имя А.Е.Егорова, № 5201.
«Милостивый Государь, При семъ имѣемъ честь препроводить Вамъ именной жетонъ на память о выпускѣ нашимъ Коломенскимъ Машиностроительнымъ заводомъ 5.000-го паровоза». Подписи представителя Правления Общества и Правителя дел (автографы). Петроград, 19 июня 1917 г. Размеры 282×221 мм. Сохранность очень хорошая.
Редкий и интересный комплект.

Начало Коломенскому машиностроительному заводу положили мастерские для постройки временного железнодорожного моста через реку Москву. Его сооружение было поручено молодому военному инженеру Аманду Егоровичу Струве, а в 1863 г. он получил заказ на сооружение уже постоянного моста через Оку у села Щурово. Вскоре к А.Е.Струве присоединился его брат Густав Егорович, тоже военный инженер. В 1866 г. мастерские уже расширились до предприятия, получившего название «Завод инженеров братьев Струве», а с 1872 г., в связи с расширением состава учредителей, предприятие стало называться «Акционерным обществом Коломенского машиностроительного завода». К концу XIX века Коломенский завод стал ведущим в России, а в номенклатуру его продукции входили паровозы, вагоны, пароходы, сельхозмашины. С 1869 по 1916 г. Коломенский завод выпустил 5000 паровозов.

Лот из двух жетонов, личной печати, фотографии, подарочного адреса и двух документов, принадлежавших И.А.Орлову.
1. Жетон в память 25-летней службы в Экспедиции заготовления Государственных бумаг.
С.-Петербург, 1908 г. Неизвестная мастерская. Клеймо на ушке с лицевой стороны жетона — проба металла «56» с городским гербом С.-Петербурга. Золото, серебро, эмаль, 17,73 г. Размеры 45,1×25,3 мм. Сохранность отличная. На оборотной стороне жетона в центральном медальоне надпись по окружности буквами эмали зеленого цвета: «ИВАНУ АНДРЕЕВИЧУ / ОРЛОВУ» и в центре дата: «7/I».
2. Жетон в память 35-летней службы в Экспедиции заготовления Государственных бумаг.
Петроград, 1918 г. Фирма «Э.Кортман». Клейма на лицевой стороне жетона вверху: Петроградского окружного пробирного управления в щитке в форме лопатки [альфа, женская головка в кокошнике, вправо, 84], круглый знак удостоверения и именное клеймо «КП». Серебро, позолота, оксидирование, эмаль, 18,80 г. Размеры 37,0×27,3 мм. Сохранность отличная. Иванов# 164, 165. Гравировки на оборотной стороне жетона: по окружности — «ИВАНУ АНДРЕЕВ. ОРЛОВУ», внутри даты — «1883 / 1918» и внизу — «7 Января».
3. Личная печать И.А.Орлова.
Неизвестная мастерская. Бронза, 14,40 г. Размеры 17,4×19,5×22,1 мм. Сохранность очень хорошая.
4. Фотография старшего бухгалтера 1-го разряда Пенсионной кассы Экспедиции заготовления Государственных бумаг И.А.Орлова.
С.-Петербург, 1903 г. Фотоателье И.У.Ленис-Лешневского. Размеры 103×62 мм. Сохранность отличная. Надписи (автографы): под фотографией — «Ив.Орловъ» и на оборотной стороне в пять строк — «Дорогой Елизаветѣ Сергѣ- / евнѣ Бабановой — / на память / отъ друга и сослуживца. / 22 Сент. 1903 г.».
5. Подарочный адрес И.А.Орлову от товарищей-сослуживцев в память его 25-летней службы в Экспедиции заготовления Государственных бумаг.
С автографами товарищей-сослуживцев. 7 января 1908 г. Кожа, картон, шелк (муар), тиснение золотом. Размеры 36,1 x 23,6 см. Сохранность очень хорошая.
6. Грамота о пожаловании коллежского секретаря, старшего бухгалтера 1-го разряда Экспедиции заготовления Государственных бумаг И.Орлова в кавалеры ордена Св. Анны 3-й степени, № 1375.
Подписи Управляющего делами Капитула орденов гофмейстера Высочайшего Двора К.М.Злобина и делопроизводителя канцелярии Капитула орденов (автографы). Оттиск печати Императорского ордена Святыя Анны. С.-Петербург, 20 марта 1914 г. Оригинал. Размеры 355×222 мм. Сохранность отличная.
7. Подарочный адрес Е.С.Орловой от сослуживцев по расчетной части Бумагоделательного отделения «Гознака» в память ее 25-летней службы.
С автографами товарищей-сослуживцев. 1927 г. Бумага, краски. Размеры 313 x 220 мм. Сохранность очень хорошая.
Очень редкий и интересный комплект.

Орлов Иван Андреевич, потомственный почетный гражданин, титулярный советник, старший бухгалтер 1-го разряда Бухгалтерии Экспедиции заготовления Государственных бумаг; проживал в Петрограде по адресу: Английский проспект, 39. (Сведения на 1917 г.).
Экспедиция заготовления Государственных бумаг занималась заготовлением Государственных и прочих бумаг по непосредственным заказам правительственных учреждений и лиц, на коих законом было возложено распоряжение о заготовлении таковых бумаг. Экспедиции также было предоставлено право принимать по усмотрению управляющего заказы общественных учреждений и частных лиц, но с тем, чтобы от этого не происходило остановки или замедления в исполнении казенных работ. Экспедиция заготовления Государственных бумаг располагалась в С.-Петербурге по адресу Фонтанка, 144.

Жетон Общества Красного Креста Юго-Западных железных дорог.
Россия, 1918 г. Неизвестная мастерская. Без клейм. Золото, эмаль, 5,31 г. Размеры 32,0×18,5 мм. Сохранность отличная. Принадлежал Н.Д.Константиновой. Гравировка на оборотной стороне жетона в три строки под наклоном: «Комитетъ / фонда войны / Н.Д.Константинова». Редкий.

Юго-Западные железные дороги были построены в 1870–1902 гг. Они проходили по территории Киевской, Подольской, Волынской, Бессарабской, Херсонской, Гродненской и Сувалкской губерний. Дороги связывали Правобережную Украину с Центральнопромышленным и Привислинским районами, обеспечивали железнодорожное сообщение с Австро-Венгрией, Румынией, Пруссией. В 70–80 гг. XIX в. Юго-Западные железные дороги — ведущая магистраль по экспорту зерна и других товаров. До 1895 г. они принадлежали акционерному обществу Юго-Западных железных дорог (возникло в 1878 г. при слиянии Одесской, Киево-Брестской и Брестско-Граевской железных дорог), затем перешли в ведение Министерства путей сообщения. Управление находилось в Киеве.

Фотография Верховного Правителя и Верховного Главнокомандующего всеми вооруженными и морскими силами России адмирала А.В.Колчака.
Россия, Сибирь, 1919 г. Неизвестное фотоателье. Размеры 146×101 мм. Сохранность отличная. Очень редкая.

Колчак Александр Васильевич (4.11.1874, С.-Петербург — 7.2.1920, Иркутск), адмирал. Сын генерал-майора корпуса морской артиллерии. Воспитывался в Морском кадетском корпусе (1894 г.). Капитан 1-го ранга с 1913 г., контр-адмирал с 1916 г., вице-адмирал с 1916 г. Участник ряда полярных экспедиций, Русско-японской войны 1904–1905 гг. и Первой мировой войны 1914–1918 гг. С 1904 г. командир миноносца «Сердитый». Награжден золотым оружием (1905 г.). С 1906 г. в прикомандировании к Морскому Генеральному штабу. С 1908 г. начальник отдела того же штаба, затем командир транспорта «Вайгач». С 1911 г. начальник 1-й оперативной части Морского Генерального штаба. С 1912 г. командир эсминца «Уссуриец». С 1913 г. командир эсминца «Пограничник». С 1914 г. флаг-капитан при командующем Балтийским флотом. Награжден орденом Св. Георгия 4-й ст. «За отличия в делах против неприятеля» (за отличное мужество, оказанное при проведении успешной высадки десанта на миноносцах, проведенной 7-го Октября 1915 года в тыл немцев в районе мыса Домеснес) (Высочайший приказ от 2.11.1915 г.). С декабря 1915 г. начальник минной дивизии Балтийского флота. С 28.6.1916 г. командующий Черноморским флотом. В июле 1917 г. возглавил Русскую морскую комиссию в американском флоте. Выдающийся ученый-гидрограф и полярный исследователь. Его именем назван остров у берегов Таймыра. Участник Гражданской войны. Весной 1918 г. вошел в состав правления Китайско-Восточной железной дороги для формирования в полосе отчуждения КВЖД русских воинских частей с целью борьбы против большевизма. Летом 1918 г. — в Японии. С 4.11.1918 г. военный и морской министр Временного Российского правительства (Уфимской директории). С 18.11.1918 г. адмирал, Верховный Правитель и Верховный Главнокомандующий всеми вооруженными и морскими силами России. Награжден орденом Св. Георгия 3-й степени (20.4.1919 г.). 15.1.1920 г. выдан так называемому «Политическому центру», пришедшему к власти в Иркутске в результате антиколчаковского переворота, и расстрелян 7.2.1920 г. в Иркутске. Был женат на Софье Федоровне Омировой (1876 — 4.2.1956), у них две дочери (умерли в детском возрасте) и сын Ростислав (9.3.1910–28.4.1965).