Аукцион 141

Знак ордена Святого Станислава 2-й степени с мечами, периода Временного правительства. Петроград, 1917 г. Фирма «Эдуард». Клеймо фирмы на об. ст. знака ордена на нижнем конце креста в две строки — «К / ЭДУАРДЪ». Бронза, позолота, эмаль, 26,97 г. Размеры 51,9×48,2 мм. Сохранность почти отличная, накладная деталь в виде двуглавого орла внизу слева приклеена.

Знак ордена Святого Станислава 2-й степени с мечами, периода Временного правительства. Петроград, 1917 г. Фирма «Эдуард». Клеймо фирмы на об. ст. знака ордена на нижнем конце креста в две строки — «К / ЭДУАРДЪ». Бронза, позолота, эмаль, 23,42 г. Размеры 51,8×47,3 мм. Сохранность отличная, соединительное звено отсутствует.

Знак участника плавания на судах Транспортной флотилии Балтийского моря. Петроград, 1917 г. Фирма «Э.Кортман». Клейма на об. ст. знака вверху: Петроградского окружного пробирного управления в овальном щитке [альфа, женская головка в кокошнике, вправо, 84], круглый знак удостоверения и именное клеймо «КП». Серебро, позолота, оксидирование, эмаль, 36,98 г. Размеры 60,7×44,0 мм. Сохранность очень хорошая, небольшие поверхностные сколы на эмали голубого цвета, эмаль частично восстановлена. Патрикеев, Бойнович.1# 11.16. Бойнович, Доценко# 181. Доценко# 147. Бойнович, Сибирцев# 1.167. Бойнович, Сибирцев, Фокин# 1.205. Очень редкий.

На Балтийском море в июле 1916 г. была сформирована Транспортная флотилия особого назначения, в которую вошли также суда Антанты, в основном Великобритании, но в связи с изменившимися обстоятельствами ее переименовали в Транспортную флотилию Балтийского моря. 9 декабря 1916 г. заведующий Мобилизационной частью капитан II ранга В.А.Подъяпольский подал рапорт командиру Петроградского военного порта контр-адмиралу А.Г.Бутакову, в котором он сообщил, что к нему обратились с письмом капитаны всех английских пароходов, находившихся в 1916 г. в распоряжении Морского ведомства с просьбой «об установлении какого-либо нагрудного знака в память исторического факта службы Английских пароходов в составе судов Российской Транспортной флотилии и разрешении носить этот знак всем чинам личного состава английских пароходов, бывших реквизированными Британским правительством для нужд действующего флота Балтийского моря». К рапорту прилагалось упомянутое письмо и проектный рисунок знака. Командир Петроградского военного порта 14 декабря направил все эти бумаги в Морской генеральный штаб. Документов, подтверждающих факт утверждения знака, не найдено, но в частных собраниях такие знаки есть. И они полностью соответствуют прилагавшемуся рисунку. См. Бойнович А.Д., Сибирцев Ю.В., Фокин Г.А. Летопись Российского флота в знаках и жетонах. СПб., 2018. С. 147.

Знак для окончивших 2-ю Ораниенбаумскую школу прапорщиков, периода Временного правительства. Петроград, 1917 г. Фирма «К.И.Бок». Клейма на об. ст. знака вверху: Петроградского окружного пробирного управления в овальном щитке [альфа, женская головка в кокошнике, вправо, 84], круглый знак удостоверения и именное клеймо «К.Б». Серебро, позолота, оксидирование, эмаль, 31,79 г. Размеры 47,0×46,7 мм. Сохранность отличная, красивая патина. Гайка от другого знака, на гайке клеймо фирмы: «Э.КОРТМАНЪ». Патрикеев, Бойнович.1# 1.7.15. Селиванов# 287. Утвержден 30 июня 1917 г. Очень редкий.

Жетон памятный Общества Ачинск-Минусинской железной дороги. Петроград, 1917 г. Фирма «Эдуард». Клейма: на ушке с об. ст. жетона — Петроградского окружного пробирного управления в круглом щитке [женская головка в кокошнике, вправо, точка под подбородком], проба металла «56» и именное клеймо «ВД»; на соединительном кольце — такое же пробирное клеймо. Серебро, оксидирование, золото, эмаль, 10,29 г. Размеры 35,0×23,7 мм. Сохранность отличная, красивая патина. Иванов# 66, 67. Лапин# 25 (фотографии этого жетона). Руденко# 2988.3 (R2) (фотографии и описание этого жетона). Принадлежал Н.Б.Ленцнеру. Надпись на об. ст. жетона внизу буквами черной эмали: «Н.Б.ЛЕНЦНЕРЪ». Редкий.

Железная дорога Ачинск — Минусинск длиной в 431 версту пролегла по территории Енисейской губернии и соединила Сибирскую железную дорогу с Минусинским краем и его природными богатствами. Открылись возможности для вывоза из района угля, леса, пиломатериалов, зерна, продукции сельскохозяйственного производства. В обратном направлении поступали промышленные изделия. Даты начала и окончания строительства железной дороги приведены на жетоне.
Ленцнер Наум Борисович — с 1903 г. начальник службы движения Сибирской казенной дороги по вольному найму. Был награжден орденом Св. Станислава 3-й ст. От Правления Общества Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги участвовал в работе VII съезда членов порайонных комитетов по регулированию массовых перевозок грузов по железной дороге, состоявшегося в С.-Петербурге 25–28 ноября 1913 г. Известно не менее семи принадлежавших ему железнодорожных жетонов (помимо представленного). См. Лапин. # # 20, 34, 35, 59. Руденко. Т. VI. # # 2981.2, 2993.1, 2998.1.

Жетон Ярославского кадетского корпуса. Россия, 1917 г. Неизвестная мастерская. Без клейм. Серебро, позолота, оксидирование, эмаль, 14,17 г. Размеры 44,0×27,2 мм. Сохранность почти отличная, мелкие поверхностные сколы на эмали, цепочка отсутствует. Селиванов# 474. Принадлежал Н.С.Новицкому. Гравировка на об. ст. жетона: «Николай — Сергѣевичъ / Новицкiй». Редкий.

Знак Управления начальника гидротехнических работ армий Румынского фронта. Одесса, 1918 г. Мастерская Н.Цубе(?) Без клейм. Серебро, оксидирование, позолота, 24,72 г. Размеры 43,3×34,5 мм. Сохранность отличная, красивая патина. Редкий.

Знак для окончивших Петроградскую пехотную школу РККА (финское отделение, бывшие третьи советские пехотные Петроградские финские командные курсы РККА). РСФСР, Петроград, 1918–1922 гг. 1-я Государственная ювелирная фабрика (бывшая «Эдуард»). Клейма: на об. ст. знака внизу — Петроградского окружного пробирного управления в овальном щитке [альфа, женская головка в кокошнике, вправо, 84], круглый знак удостоверения и именное клеймо «ВД»; на подложке — клеймо этого же пробирного управления в круглом щитке [женская головка в кокошнике, вправо, точка под подбородком], клеймо «ЭДУАРДЪ» и именное клеймо «ВД»; на гайке — такое же пробирное клеймо в круглом щитке. Серебро, позолота, эмаль, 28,47 г; шерсть. Размеры 51,4×33,3 мм. Сохранность отличная, мелкие поверхностные сколы на эмали. Борисов# 273. Знаки правоохранительных органов СССР# 1.14. Очень редкий.

Знак Всероссийского комитета помощи инвалидам, № 26. ЛМД, 1920–1922 гг. Серебро, эмаль; 9,92 г. Без клейм. Размеры 29,6×21,5 мм. Сохранность отличная, знак вложен в оригинальную коробку. Знаки добровольных обществ СССР# 8.1. На об. ст. значка под винтом выбит номер: «26».

Знак для окончивших Государственный университет, фрачный. Киев, 1920–1927 гг. Неизвестный мастер, клеймо «ИШ». Клейма на об. ст. знака внизу: Киевского окружного пробирного управления в овальном щитке [ню, женская головка в кокошнике, вправо, 84] и именное клеймо «ИШ». Серебро, позолота, эмаль; 4,85 г. Размеры 36,1×15,7 мм. Сохранность очень хорошая. Аналог см. Патрикеев, Бойнович.1# 2.17. Редкий.

Знак выпускника 1-го выпуска Главной военной школы физического образования трудящихся (Г.В.Ш.Ф.О.), (Москва, 1921 г.). СССР. Неизвестное производство. Бронза; 12,39 г. Размеры 50,1×36,7 мм. Сохранность почти отличная. Довольно редкий.

Знак в виде звезды с эмблемой «Серп и молот». Начало 1920-х гг. Серебро, золото, стекло; 3,62 г. Размеры 25,6×26,3 мм. Сохранность отличная. Редкий.