Аукцион 137

Знак в память 10-летия Главного управления мест заключения РСФСР. СССР, Москва, 1927 г. Артельная мастерская «Стильмет». Клейма: на об. ст. знака под винтом — Московского окружного пробирного управления в овальном щитке [875, голова рабочего, вправо, дельта], круглый знак удостоверения и клеймо мастерской «СМ» в щитке в форме ромба; на подложке — клеймо этого же пробирного управления в круглом щитке [голова рабочего, вправо, точка внизу] и клеймо мастерской «СМ»; на гайке — такое же клеймо «СМ». Серебро, эмаль, 26,68 г. Размеры 52,2×35,7 мм. Сохранность почти отличная, мелкие сколы на эмали, красивая патина. Сысолятин# 2.88. Знаки правоохранительных органов СССР# 2.1.8. Очень редкий.

Учрежден циркуляром ЦАУ НКВД РСФСР от 15 октября 1927 г. Серебряный знак вручался при наличии непрерывного стажа службы в местах лишения свободы не менее 7 лет.

Знак члена ЦИК(?) Советской Социалистической Республики Грузия. СССР, ок. 1927 г. Серебро, эмаль; 6,03 г. Без клейм. Размеры 24,3×25,3 мм. Сохранность очень хорошая, скол эмали, винт погнут. Лихицкий И.И. Искусство русской миниатюры в металле: Каталог нагрудных знаков 1917–1991. Львов, 1995. # 655. Очень редкий.

Призовой жетон велосекции Ленинградского городского совета физической культуры, III место. СССР, Ленинград, 1927 г. Мастерская Г.А.Свенсона. Клейма на ушке с лиц. ст. жетона: Ленинградского окружного пробирного управления в щитке в форме лопатки [875, голова рабочего, вправо, альфа], круглый знак удостоверения и именное клеймо «Г.С». Серебро, позолота, эмаль, 15,05 г. Размеры 42,3×28,2 мм. Сохранность почти отличная, мелкие поверхностные сколы на эмали белого цвета, красивая патина. Аналог см. Холкин В.М. Знаки и жетоны золотых дел мастера Свенсона Г.А. (часть II). СПб., 2012. С. 100. № 178. Гравировка на об. ст. жетона в четыре строки: «Л.С.Ф.К. / Пво Ленинграда / по велосипед / 1927». Довольно редкий.

Жетон от Фабрики имени В.Слуцкой. СССР, 1927 г. Неизвестная мастерская. Без клейм. Серебро, позолота, эмаль, 7,26 г. Размеры 31,3×28,2 мм. Сохранность отличная. Гравировка на об. ст. жетона в три строки: «19 18/XII 27. / П.Р.Володкину / ф-ка и. В.Слуцкой». Довольно редкий.

Знак Осоавиахима СССР для участников спасательной экспедиции 1928 г. на ледоколе «Красин». СССР, Москва, 1928 г. Неизвестная мастерская, клеймо «СМ». Клейма: на об. ст. знака слева — Московского окружного пробирного управления в овальном щитке [916, голова рабочего, вправо, дельта] и клеймо мастерской «СМ» в щитке в форме ромба; на гайке — проба металла «875» и такое же клеймо «СМ»; на двух подложках по два клейма — этого же пробирного управления в круглом щитке и такое же клеймо «СМ». Серебро, позолота, эмаль; 15,54 г. Размеры 41,7×30,9 мм. Сохранность отличная, знак вложен в оригинальную коробку. Доценко# 123. Бойнович, Сибирцев# 2.113. Награды СССР за трудовую и общественную деятельность# 301. Знаки добровольных обществ СССР# 1.148. Наградные знаки героев и ударников труда# 1.45. Очень редкий.

В 1928 г. итальянский дирижаблестроитель и путешественник Умберто Нобиле возглавил экспедицию к Северному полюсу на дирижабле «Италия». Стартовав в Кингсбее 23 мая, «Италия» при сильном попутном ветре уже на следующий день достигла полюса, но 25 мая на обратном пути дирижабль потерпел катастрофу. Первым, кто услышал сигнал бедствия, который передавал оказавшийся среди уцелевших участников экспедиции радист «Италии», был радиолюбитель Шмидт из архангельского села Вознесенье-Вохма. В СССР, в рекордно короткие сроки, был создан Комитет помощи пропавшему дирижаблю. Флагманом операции стал самый мощный в мире на тот период ледокол «Красин». Весной 1928 г. ледокол находился на ремонте в Ленинграде — его готовили к длительной консервации до лучших времен в истории освоения национальных арктических просторов. Но драматическое событие заставило руководство страны пересмотреть эти планы, и за 4 дня 7 часов и 48 минут корабль был оснащен и полностью готов к полярному походу. Капитаном судна был назначен Карл Эгги, начальником экспедиции — Рудольф Самойлович. Команда корабля насчитывала 136 человек, включая 7 журналистов. Зарубежные газеты того времени писали, что так быстро могут собираться только сумасшедшие или большевики. На ледоколе базировался трехмоторный самолет немецкого производства «Юнкерс». Летный экипаж возглавил известный полярный летчик Б.Г.Чухновский. Самолет собирался прямо на борту ледокола и спускался на лед при помощи деревянных настилов. 12 июля моряки ледокола «Красин» сняли с дрейфующей льдины оставшихся в живых членов экспедиции У.Нобиле. (Самого тяжелораненого Нобиле вывез 23 июня шведский пилот Лундборг). Корабль доставил спасенных на Шпицберген, где их ждало базовое судно «Чита де Милано». 5 октября 1928 г. «Красин» вернулся в Ленинград. На подступах к городу его встречал эскорт военных кораблей, над палубой «Красина» пролетали самолеты, 200 тыс. жителей Ленинграда стояли в тот день на набережных Невы. Страна впервые так торжественно встречала героев полярников. Членам экипажа были выданы награды, а 8 октября 1928 г. ледокол «Красин» был награжден орденом Трудового Красного Знамени, первым из судов морского торгового флота.

Знак Союза рабочих кожевников СССР. СССР, 1925–1934 гг. Неизвестное производство. Бронза, серебрение, краска, 6,23 г. Размеры 28,3×29,4 мм. Сохранность очень хорошая, следы окисления, эмаль заменена краской, гайка утрачена. Награды СССР за трудовую и общественную деятельность# 477. Довольно редкий.

Жетон от ГПУ УССР «За эстафетный бег пограничной охраны». СССР, Харьков, 1928 г. Неизвестная мастерская. Клейма на об. ст. жетона внизу: Харьковского окружного пробирного управления в овальном щитке [875, голова рабочего, вправо, йота], круглый знак удостоверения и клеймо «NП». Серебро, позолота, эмаль, 18,86 г. Размеры 39,9×30,0 мм. Сохранность почти отличная. Принадлежал Вольному. Гравировка на об. ст. жетона в две строки под наклоном: «Пом. к-та уч. / т. Вольному». Очень редкий.

Жетон спортивных соревнований по легкой атлетике. СССР, Ленинград, 1928 г. Мастерская Г.А.Свенсона. Клейма на лиц. ст. жетона: внизу справа — Ленинградского окружного пробирного управления в щитке в форме лопатки [альфа, голова рабочего, вправо, 875] и круглый знак удостоверения; вверху — именное клеймо «Г.С». Серебро, 9,24 г. Размеры 34,6×21,7 мм. Сохранность отличная, красивая патина. Холкин В.М. Знаки и жетоны золотых дел мастера Свенсона Г.А. (часть II). СПб., 2012. С. 82. № 139. Гравировка на об. ст. жетона в пять строк: «Л.О.С.Ф.К. / Москва — / Ленинград / Б.Взоров / 1928.». Довольно редкий.

ЛОСФК — Ленинградский областной совет физической культуры.

Жетон велосекции Центрального дома физической культуры Ленинграда. СССР, конец 1920-х гг. Мастерская Г.А.Свенсона(?). Без клейм. Серебро, позолота, эмаль, 16,85 г. Размеры 38,5×28,1 мм. Сохранность отличная, красивая патина. Холкин В.М. Знаки и жетоны золотых дел мастера Свенсона Г.А. (часть II). СПб., 2012. С. 100. № 178. Довольно редкий.

Жетон «Лучшему стрелку полка». СССР, 1928 г. Неизвестная мастерская. Бронза, серебрение, эмаль, 13,54 г. Размеры 36,0×25,7 мм. Сохранность отличная. Гравировка на об. ст. жетона в шесть строк: «Лучшему / стрелку полка / т. Егорову Т.И. / в день X / годовщины / Р.К.К.А.». Довольно редкий.

Знак в память 10-летия Всероссийского союза рабочих водного транспорта (ВСРВТ). Москва, конец 1920-х гг. Художественно-производственные мастерские «ИЗО». Без клейм. Серебро, эмаль; 5,43 г. Размеры 27,5×21,3 мм. Сохранность почти отличная, мелкие сколы эмали. Бойнович, Сибирцев# 2.41. Доценко# 87. Редкий.

Знак в память 50-летия Свердловского Добровольного пожарного общества. СССР, 1929 г. Неизвестное производство. Серебро; 25,68 г. Клейма на лиц. ст. внизу: Уральского окружного пробирного управления в щитке в форме лопатки [875, голова рабочего, вправо; пи] и именное клеймо «МЮ». На гайке — надписи по окружности: вверху «ХЭО. ДСО», внизу — «“МОТОР”». Размеры 55,0×37,8 мм. На лиц. ст. слева выгравировано: «П.И. ЛАЗАРЕВУ». Сохранность почти отличная, гайка от другого знака. Очень редкий.