Аукцион 133

Знак «Заслуженный работник НКВД», № 02. ЛМД, вторая половина 1930-х гг. Бронза, серебрение, позолота, эмаль. Без клейм. На гайке вверху надпись по окружности: «МОНЕТНЫЙ / ДВОР». Сохранность отличная. Знаки правоохранительных органов СССР# 2.1.12. На об. ст. знака справа выгравирован номер: «02». Знак с таким номером имеет исключительную историческую важность.

Знак «Отличник Аэрофлота», № 625. Москва, 1938 г. Мастерская «Всекохудожник». Серебро, позолота, эмаль. Клейма на об. ст.: Московского окружного пробирного управления в овальном щитке [916, голова рабочего, вправо, дельта] и именное клеймо «ВКХ». На подложке — именное клеймо «ВКХ». На гайке — надписи по окружности «ВСЕКОХУДОЖНИК / МОСКВА», обозначение пробы «916» и именное клеймо «ВКХ». Сохранность отличная. Ведомственные знаки отличия# 1.238.1. На об. ст. знака выгравирован номер: «625». Довольно редкий.

Знак «Отличник социалистического соревнования Наркомтекстиля СССР», № 1120. ЛМД, 1939–1946 гг. Серебро, позолота, эмаль. На гайке по окружности надпись: «МОНДВОР». Сохранность превосходная. Ведомственные знаки отличия# 1.204.1. На об. ст. знака выгравирован номер: «1120».

Знак победителя первенства ДСО «Пищевик» по гребле, 1938 г. 1938 г. Неизвестное производство. Бронза, позолота, эмаль. На об. ст. гравировано: «Краснопевцев / I.м. / 1939 г.». Сохранность почти отличная. Сысолятин# 1.795. Довольно редкий.

Лот из нагрудного знака «Передовой конструктор Советского машиностроения» НКМ СССР, № 30 и удостоверения к знаку, № 20 от 19 декабря 1938 г., принадлежавшего инженеру Московского завода шлифовальных станков (бывш. «Самоточка») К.А. Самойлову: Знак — 1938 г. Неизвестное производство. Серебро, позолота, эмаль. Без клейм. Сохранность отличная, красивая патина. Награды СССР за трудовую и общественную деятельность# 54. На об. ст. вверху слева вырезан номер: «№ 30». Удостоверение — с подписью Народного комиссара машиностроения В.К. Львова и оттиском печати НКМ СССР. Сохранность хорошая. Интересный и довольно редкий комплект. (2)

Нагрудным знаком «Передовой конструктор Советского машиностроения» награждались передовые конструкторы, которые отличились: а) в деле создания новых высококачественных конструкций, с освоением их в кратчайший срок; б) усовершенствовании существующих конструкций и приспособлений, направленных на повышение производительности и качества станка, аппарата прибора и инструмента, а также экономию материала; в) максимальном использовании унифицированных узлов и деталей машин. Награждение знаком производил Народный комиссар машиностроения СССР по представлению хозяйственных, партийных и профсоюзных организаций и по собственной инициативе. Положение о знаке («значке») было утверждено Народным комиссаром машиностроения СССР В.К. Львовым 20 сентября 1938 г. Народный комиссариат машиностроения(НКМ) СССР был образован 22 августа 1937 г. из НК тяжелой промышленности СССР; 5 февраля 1939 г. разделен на три наркомата: НК тяжелого машиностроения СССР, НК среднего машиностроения СССР и НК общего машиностроения СССР и ликвидирован.

Знак «Почетному железнодорожнику», № 5378. Конец 1930-х гг. Неизвестное производство. Серебро, эмаль. Клейма на знаке: Московского окружного пробирного управления в овальном щитке [916, голова рабочего, вправо, дельта] и именное клеймо «НКПС». На гайке — обозначение пробы серебра «916» и именное клеймо «НКПС». Сохранность отличная. На об. ст. знака вверху выгравирован номер «5378». Ведомственные знаки отличия# 1.216.1. Вариант знака: большой размер (48х35 мм), об. ст. с элементами контррельефа.

Знак «Почетный дорожник», № 422. Ленинград, конец 1930-х гг. Эмальерная фабрика «Ленизо». Бронза, позолота, серебрение, эмаль. На гайке — надписи по окружности: вверху — «ЭМАЛЬЕРН. / Ф-КА», внизу — «“ЛЕНИЗО” / Л-Г-Д». Сохранность почти отличная. Сысолятин# 2.404. Аналог см. Ведомственные знаки отличия# 1.258.3. На об. ст. знака вырезан номер «422». Довольно редкий.

Знак «Почетный дорожник», № 105. Неизвестное производство. Бронза, позолота, эмаль. Гайка от другого знака, на гайке — надписи по окружности: вверху — «Московское», внизу — «т-во / Художников». Сохранность почти отличная. Сысолятин# 2.403. Аналог см. Ведомственные знаки отличия# 1.258.1. На об. ст. знака вырезан номер «105». Редкий.

Знак «Почетный дорожник», № 483. Москва, конец 1930-х гг. Мастерская «Всекохудожник». Серебро, эмаль. Клейма на об. ст.: Московского окружного пробирного управления в овальном щитке [916, голова рабочего, вправо, дельта] и именное клеймо «ВКХ». На подложке — именное клеймо «ВКХ». На гайке — надписи по окружности «ВСЕКОХУДОЖНИК / МОСКВА», обозначение пробы «916» и именное клеймо «ВКХ». Сохранность отличная. Сысолятин# 2.397. Аналог см. Ведомственные знаки отличия# 1.258.1. На об. ст. знака вырезан номер «483». Довольно редкий.

Знак «Почетный дорожник», № 1948. Москва, конец 1930-х гг. Московское товарищество художников. Серебро, позолота, эмаль. Клейма на об. ст. внизу: Московского окружного пробирного управления в щитке в форме лопатки [дельта, голова рабочего, вправо, 916], круглый знак удостоверения и именное клеймо «МТХ». На гайке — надписи по окружности: вверху — «Московское», внизу — «т-во / Художников», и клейма: именное «МТХ» и пробы серебра «916». Знак вложен в оригинальную коробку. Сохранность близкая к превосходной. Сысолятин# 2.398. Ведомственные знаки отличия# 1.258.2. На об. ст. знака вырезан номер «1948». Редкий.