Аукцион 133

Знак «Почетному железнодорожнику», № 4645. Конец 1930-х гг. Неизвестное производство. Серебро, эмаль. Без клейм. На гайке — обозначение пробы серебра «916» и именное клеймо «НКПС». Сохранность отличная. На об. ст. знака вверху выгравирован номер «4645». Ведомственные знаки отличия# 1.216.1. Очень редкий.

Знак «Почетному строителю Комсомольска 1932–1937 гг.», № 99. Москва, 1937 г. Мастерская «Всекохудожник». Бронза, серебрение, оксидирование, позолота, эмаль. На гайке — надписи по окружности: вверху — «ВСЕКОХУДОЖ. / МОСКВА», внизу — «№ 11 / КУЗНЕЦК. МОСТ». Сохранность очень хорошая, мелкие сколы и трещины на эмали, эмаль частично восстановлена. На гайке одно ушко погнуто, другое утрачено. Сысолятин# 2.360. Награды СССР за трудовую и общественную деятельность# 213. Наградные знаки героев и ударников труда# 3.68. Знаки правоохранительных органов СССР# 2.3.10. На об. ст. знака вверху выгравирован номер: «99». Редкий.

С аукциона «Монеты и Медали» № 101, 28 мая 2016 г., лот 495.

Знак «Строителю канала Москва-Волга», № 1531. Москва, конец 1930-х гг. Мастерская «Всекохудожник». Бронза, серебрение, позолота, эмаль. Сохранность отличная. На гайке — надписи по окружности: вверху — «ВСЕКОХУДОЖН. / МОСКВА», внизу — «№ 11 / КУЗНЕЦК. МОСТ». Сысолятин# 2.317. Доценко# 99. Аналоги см. Награды СССР за трудовую и общественную деятельность# 229. Знаки правоохранительных органов СССР# 2.3.11. На об. ст. знака внизу выгравирован номер: «1531». Довольно редкий.

Знак в память 10-летия газеты «Балтиец». Ленинград, 1938 г. Артель «Труд-Гравер». Бронза, позолота, эмаль. Надписи на гайке по окружности: вверху — «АРТЕЛЬ», внизу — «ТРУД-ГРАВЕР / ЛГР». На об. ст. выгравировано: «Активному / рабкору / Винокурову А.П.». Сохранность почти отличная, небольшие сколы эмали. Редкий.

Знак добровольной пожарной дружины НКВД БССР «Всегда готов». Москва, 1930–1940-е гг. Неизвестное производство. Бронза, позолота, эмаль. Сохранность отличная. Сысолятин# 2.229. Довольно редкий.

Знак добровольной пожарной дружины НКВД БССР «Всегда готов». Москва, 1930–1940-е гг. Неизвестное производство. Бронза, позолота, эмаль. Сохранность отличная. Сысолятин# 2.230. Довольно редкий.

Знак для летчиков Гражданского воздушного флота (ГВФ) СССР за налет 1000000 километров, № 1. Москва, 1938 г. Мастерская «Всекохудожник». Серебро, эмаль. Клейма: на оборотной стороне знака внизу — Московского окружного пробирного управления с пробой металла в овальном щитке [916, голова рабочего, вправо, дельта] и клеймо «ВКХ»; на подложке и гайке — пробы металла «916» и клейма «ВКХ». На гайке в верхней части по окружности надпись в две строки: «ВСЕКОХУДОЖНИК / МОСКВА». Сохранность почти отличная. Аналог см. Награды СССР за трудовую и общественную деятельность# 83. На об. ст. знака внизу выгравирован номер «1». Исключительно редкий.

Знаком ГВФ за налет 1000000 км приказом по ГВФ № 99 от 10.3.1939 г. был награжден Н.П. Шебанов (ранее лауреат аналогичных знаков № 1 за налет 300000 и 500000 км).Шебанов Николай Петрович (1899–1953) — советский летчик-испытатель, полковник. 14 августа 1918 г. по личному письменному распоряжению В.И.Ленина был зачислен в Московскую летную школу, по окончании которой был оставлен в ней инструктором. С 1923 г. работал пилотом Русско-германского общества воздушных сообщений «Дерулюфт». В числе первых советских летчиков ГВФ освоил трехмоторный цельнометаллический самолет АНТ-9 конструкции А.Н. Туполева. Налетав в 1936 г. один миллион километров без единой аварии, был привлечен к работе Совета по безопасности в Главном управлении ГВФ. Впоследствии участвовал в испытаниях самолетов различных марок, во время Великой Отечественной войны участвовал в переброске продовольствия в осажденный Ленинград и доставке оттуда людей (около 50 полетов), участвовал в боях в небе над Восточной Пруссией. После войны работал начальником аэроотряда Сибирской аэрогеологической экспедиции в Красноярском крае. В целом имел общий налет более двух миллионов километров, провел в воздухе около одиннадцати тысяч часов и освоил самолеты более двадцати типов.

Знак для летчиков Гражданского воздушного флота СССР за налет 500 тысяч километров, № 15. Москва, конец 1930-х гг. Мастерская «Всекохудожник». Серебро, эмаль. Клейма: на об. ст. знака — Московского окружного пробирного управления с пробой металла в овальном щитке [916, голова рабочего, вправо, дельта] и клеймо «ВКХ»; на подложке и гайке — пробы металла «916» и клейма «ВКХ». На гайке — надпись по окружности: «ВСЕКОХУДОЖНИК / МОСКВА». Сохранность отличная. Награды СССР за трудовую и общественную деятельность# 81. Знаки добровольных обществ СССР# 4.26. На об. ст. знака выгравирован номер «15». Редкий.

Знак для летчиков Гражданского воздушного флота СССР за налет 300 тысяч километров, № 534. Москва, 1938 г. Мастерская «Всекохудожник». Серебро, эмаль. Клейма: на об. ст. знака — Московского окружного пробирного управления с пробой металла в овальном щитке [916, голова рабочего, вправо, дельта] и клеймо «ВКХ», на подложке — клеймо «ВКХ», на гайке — проба металла «916» и клеймо «ВКХ». На гайке — надпись по окружности в две строки: «ВСЕКОХУДОЖНИК / МОСКВА». Сохранность отличная. Награды СССР за трудовую и общественную деятельность# 79. Знаки добровольных обществ СССР# 4.25. На об. ст. знака выгравирован номер «534». Редкий.

Знак «Госакопера. М.Кудерман». 1930-е гг. Неизвестное производство. Серебро, эмаль. Гайка от другого знака. На об. ст. на дополнительной плашке выгравировано: «За добросовестную / работу». Сохранность очень хорошая, эмаль со сколами, винт восстановлен. Редкий.