Аукцион 132

Крест «Спасения Кубани» 1-й степени, на оригинальной соединенной ленте — Георгиевской и национальной Кубанской, сложенной в виде колодки. Переделан из французского Военного креста. Западная Европа. Бронза, оксидирование, эмаль, шелк (муар). Размеры 42,0×38,3 мм. Сохранность отличная. Пашков# I.13. Рудиченко# 1.33.1. Очень редкий.

Крест «Спасения Кубани» был учрежден постановлением Чрезвычайной рады Кубанского края 29 ноября 1918 г. «в воздаяние и память героических трудов и лишений, понесенных в борьбе за освобождение Кубанского края от большевизма» и почитался высшей наградой в Кубанском крае. Крест имел две степени. Крестом 1-й степени награждались: а) все чины Кубанской армии участники Кубанского похода, принимавшие действительное участие в боях против большевиков, как в строю, так и в составе строевых штабов, в период с 28 февраля по 1 апреля 1918 г.; б) все чины Добровольческой армии, принимавшие деятельное участие в боях с большевиками, как в строю, так и в составе строевых штабов, в период с 23 февраля (со дня перехода границы Кубани) по 1 апреля 1918 г.; в) организаторы отрядов, борьба которых с большевизмом имела общее краевое значение.

Медаль в память похода 1-й Бригады Русских Добровольцев (Дроздовская медаль), на оригинальной ленте Государственных (национальных) цветов, сложенной в виде банта. (Без гравировки фамилии награжденного). Серебро, ткань. Размеры 43,2×30,3 мм. Сохранность отличная. Пашков# I.8. Рудиченко# 1.3.2. Очень редкая.

С аукциона «Монеты и Медали» № 37, 3 июня 2006 г., лот 173.

Памятная медаль для всех чинов отряда полковника М.Г.Дроздовского была учреждена приказом Главнокомандующего Добровольческой армией генерал-лейтенанта А.И.Деникина № 191 от 25 ноября 1918 г. Награда увековечила 1200-верстный переход отряда Дроздовского (около 1100 человек) из Ясс на Румынском фронте на Дон (26 февраля — 25 апреля 1918 г.) для соединения с Добровольческой армией генерала от инфантерии Л.Г.Корнилова. Инициалы и фамилия награжденного на об. ст. медали — как в данном случае — указывались не всегда.

Знак Екатеринославского похода. Россия, 1919 г. Неизвестная мастерская. Без клейм. Серебро, эмаль, 13,29 г. Размеры 40,4×36,4 мм. Сохранность очень хорошая, сколы эмали. Пашков# I.14. Рудиченко# 1.4.1. Очень редкий.

Жетон «Корниловцы 1917–1918». Россия, 1919 г. Неизвестный мастер, клеймо «МБ». Клейма на об. ст. жетона слева: Донского окружного пробирного управления в щитке в форме лопатки [хи, женская головка в кокошнике, вправо, 84] и именное клеймо «МБ». Серебро, 8,18 г. Размеры 35,7×25,0 мм. Сохранность отличная, красивая патина. Пашков# I.2. Рудиченко# 1.17.1. Очень редкий.

Ленточка с матросской бескозырки с надписью «БАТАРЕЯ». Россия, 1920-е гг. Шелк, тиснение золотом. Длина 123,0 см, ширина 3,0 см. Сохранность очень хорошая. Редкая.

Ленточка с матросской бескозырки с надписью «МАНДЖУРЪ». Россия, 1920-е гг. Шелк, тиснение золотом. Длина 138,0 см, ширина 3,0 см. Сохранность очень хорошая. Редкая.

Канонерская лодка «Манджур» (Сибирская флотилия) была построена на верфи «Бурмейстер и Вайн» в Копенгагене (Дания). Она была заложена 28 июня 1886 г., спущена на воду 22 ноября 1886 г. и вступила в строй 23 мая 1887 г. С 5 мая 1890 г. в составе Сибирской флотилии. В 1895–1896 гг. совершала плавания по портам Китая, Японии и Кореи, базируясь в Чемульпо. Во время походов нередко ходила под флагом начальников и флагманов эскадры тихого океана. Приняла участие в подавлении «боксерского» восстания в Китае. Во время начала Русско-японской войны находилась в Шанхае, где интернировалась. Впоследствии несла стационарную службу в китайских портах попеременно с крейсером «Жемчуг». В период Первой мировой войны являлась флагманским кораблем командующего Сибирской флотилией. 12 декабря 1917 г. перешла на сторону Советской власти. С весны 1918 г. находилась во Владивостоке на долговременном хранении. 30 июня 1918 г. захвачена белогвардейцами и выведена из строя. В октябре 1922 г. уведена контр-адмиралом Г.К.Старком в Манилу (Филиппины) и там в 1923 г. продана японской судоходной компании. После переименования в «Кимигаё-мару 2» и переоборудования в торговое судно, курсировала между Осакой и островом Сайсю (Чеджу). В апреле 1945 г. потоплена в результате авиационного налета американцев.

Крест Добровольческого корпуса фон Дибича 1-го класса. Германия, 1920-е гг. Неизвестная мастерская. Бронза, позолота, эмаль. Размеры 69,9×52,2 мм. Сохранность отличная. Hartung Lothar. Deutsche Freikorps 1919–1924. Spezialkatalog der Abzeichen und Ehrenzeichen. 1995. S. 45. Довольно редкий.

Из коллекции Ю.П. Киселёва. Интернет аукцион «Монеты и Медали» № 7, 28 сентября 2019 г., лот 62.

Добровольческий корпус подполковника фон Дибича (около 3 тысяч человек) входил в Западную Добровольческую армию генерала П.Р.Бермондта (князя Авалова). Корпус отличился 20 октября 1919 г. под Радзивилишками при разгроме трех литовских батальонов, наступавших на железнодорожную ветку Шаулен — Мемель.

Польская Республика. Памятный знак 1-й бригады Польских вооруженных сил, № 666. Варшава. Мастерская Wincenty Wabia-Wabiński. Серебро, эмаль. Размеры 32,3×29,5 мм. Сохранность отличная. Гайка от другого знака, на гайке надписи по окружности: вверху — «STANISŁAW REISING», внизу — «WARSZAWA / NIECAŁA Nо1». Sawicki Z., Wielechowski A. Odznaki Wojska Polskiego 1918–1945. Warszawa, 2007. S. 645. Утвержден 13 декабря 1921 г. На об. ст. знака на нижнем конце креста выбит номер: «666».

Из коллекции Ю.П. Киселёва. Интернет аукцион «Монеты и Медали» № 7, 28 сентября 2019 г., лот 67.

Польская Республика. Памятный знак «Легкой бригады» 3-го Польского корпуса. Неизвестная мастерская. Серебро. Размеры 34,7×32,5 мм. Сохранность отличная. Stela W. Polskie Ordery i Odznaczenia. V. IV. Warszawa. S. 218. Редкий.

Из коллекции Ю.П. Киселёва. Интернет аукцион «Монеты и Медали» № 7, 28 сентября 2019 г., лот 68.

Лот из двух знаков.
Наградной знак общества «Добролет», № 187. СССР, Ленинград, 1923–1927 гг. Неизвестная мастерская, клеймо «ПВ». Клейма: на лиц. ст. знака внизу, справа от рукояти серпа — Ленинградского окружного пробирного управления в овальном щитке [альфа, женская головка в кокошнике, вправо, 84] и круглый знак удостоверения, слева — именное клеймо «ПВ»; на гайке — клеймо этого же пробирного управления в круглом щитке [женская головка в кокошнике, вправо, точка под подбородком]. Автор эскиза А.М.Родченко. Серебро, позолота, эмаль, 13,19 г. Размеры 36,2×35,9 мм. Сохранность очень хорошая, небольшие поверхностные сколы и мелкие царапины на эмали, эмаль частично восстановлена, винт укорочен, буквы СССР восстановлены. Знаки добровольных обществ СССР# 4.23. На об. ст. знака внизу справа выгравирован номер: «№ 187». Утвержден в 1923 г.
Значок-эмблема общества «Добролет». СССР, Ленинград, середина 1920-х гг. Неизвестная мастерская, клеймо «ПВ». Клейма: на об. ст. значка — Ленинградского окружного пробирного управления в щитке в форме лопатки [альфа, женская головка в кокошнике, вправо, 84] и именное клеймо «ПВ»; на гайке — клеймо этого же пробирного управления в круглом щитке [женская головка в кокошнике, вправо, точка под подбородком] и именное клеймо «ПВ». Автор эскиза А.М.Родченко. Серебро, позолота, эмаль, 3,51 г. Размеры 16,0×23,0 мм. Сохранность почти отличная, мелкие царапины на эмали. Знаки добровольных обществ СССР# 4.4.
Редкий и интересный комплект.

Российское общество добровольного воздушного флота «Добролет» с первоначальным капиталом 2 млн. рублей золотом было организовано в марте 1923 г. в Москве. Устав «Добролета» гласил: «Общество создается для развития Гражданского воздушного флота в пределах СССР путем организации воздушных линий и перевозки пассажиров, почты и грузов, производства аэрофотосъемок и иных отраслей применения на основе отечественной авиапромышленности». Наряду с «Добролетом» тогда же были созданы аналогичные общества «Укрвоздухпуть» и «Закавиа». «Добролетом» было построено большое количество средств воздушного транспорта. В 1930 г. общая длина воздушных линий «Добролета» составляла 26 тыс. км. За 7 лет самолеты «Добролета» налетали 10 млн. км, перевезли 47 тыс. пассажиров и 408 т грузов. В конце 1930 г. «Добролет», «Укрвоздухпуть» и «Закавиа» объединились и образовали Всесоюзное общество гражданского воздушного флота.
Автором плакатов и эмблем общества «Добролет» является советский дизайнер, график, мастер фотоискусства, художник театра и кино А.М.Родченко (1891–1956).