Аукцион 130

Знак участника экспедиции на Северный полюс, 1937 г. СССР. Ленинград, 1936 г. Товарищество «ИЗО». На гайке надпись по окружности: «Т∙В ИЗО / Л∙ГРАД· / 1936 Г.». Бронза, эмаль; 11,71 г. Размеры 30,8×24,8 мм. Сохранность почти отличная, небольшой скол эмали. Бойнович, Сибирцев# 2.81. (фото данного экз.). Очень редкий.

Знак с изображением самолета, похожего на АНТ-6А на лыжном шасси, летящего в лучах северного сияния над Северным полюсом с флагом «СССР», предположительно является наградным для личного состава высокоширотной секретной экспедиции «Север-1» (весна 1937 г., 43 участника), участников событий, связанных с первыми шагами покорения Северного полюса.

Лот из значка и документа, принадлежавших К.И.Малышеву.
1. Значок «Почетному железнодорожнику», № 3768. СССР, Москва, 1936–1937 гг. Мастерская «Всекохудожник». На гайке надписи по окружности: вверху — «ВСЕКОХУДОЖ. / МОСКВА», внизу — «№ 11 / КУЗНЕЦК.МОСТ». Клейма на гайке: Московского окружного пробирного управления в овальном [916, голова рабочего, вправо, дельта] и в круглом [голова рабочего, вправо, точка внизу] щитках и клеймо мастерской «ВКХ». Серебро, эмаль, 14,07 г. Размеры 33,4×22,3 мм. Сохранность почти отличная. Ведомственные знаки отличия# 1.215.1. На об. ст. значка внизу выгравирован номер: «3768».
2. Служебное удостоверение НКПС СССР № 001116. Выдано «Уполномоченному Цужелдорстроя НКПС тов. Малышеву К.И. Действительно по 31 декабря 1938 г. Москва, 25 февраля 1938 г. Оттиски печати Центрального управления НКПС СССР. Фотография К.И.Малышева. Подписи за управляющего делами НКПС и самого К.И.Малышева (автографы). Размеры 55,5×79,5 мм. Сохранность почти отличная.
Довольно редкий и интересный комплект.

Значок «Почетному железнодорожнику» — ведомственный знак отличия Народного комиссариата путей сообщения СССР (образован 6 июля 1923 г., 30 января 1931 г. из его ведения были выделены речной и морской транспорт и образован НК водного транспорта СССР, 15 марта 1946 г. преобразован в одноименное министерство). Положение о знаке было утверждено Народным комиссаром путей сообщения А.А.Андреевым 15 мая 1934 г.

Лот из двух знаков 310-го саперного батальона 85-й пехотной дивизии Армии США. (Входил в Американский экспедиционный корпус в России). США, Вашингтон, после 1937 г. Фирма «А.H.Dondero». Надпись на об. ст. знака: «A.H.DONDERO, INC. / WASH. D.C. / STERLING». Серебро, позолота, эмаль, 9,23 г, 9,46 г. Размеры 29,1×25,9 мм. Сохранность почти отличная, мелкие сколы эмали. Крепление — вертикальная булавка с застежкой. Довольно редкие.

Знак 339-го пехотного полка Армии США. (Входил в Американский экспедиционный корпус в России). США, Вашингтон, 1930-е гг. Фирма А.N.Dondero. Надпись на об. ст. знака: «A.N.DONDERO, INC. / WASH, D.C. / D2». Бронза, позолота, серебрение, эмаль, 10,12 г. Размеры 29,9×31,8 мм. Сохранность отличная. Крепление — вертикальная булавка с застежкой. Довольно редкий.

Лот из знака «Герою Труда» Армянской ССР, с грамотой ЦИК Армянской ССР о награждении на имя Овсепа Абрамовича Абрамовича, № 1(29) от 9 июля 1938 г. СССР. Неизвестная мастерская. Серебро, эмаль; 16,06 г. Размеры 43,7×39,6 мм. Без номера на об. ст. знака. На гайке — клеймо Московского окружного пробирного управления в круглом щитке (женская головка вправо с точкой за головой внизу). Сохранность отличная. Аналог см. Наградные знаки героев и ударников труда# 1.25. Очень редкие. (2)

Знак «Герою Труда» Армянской ССР. СССР. Неизвестная мастерская, 1930-е гг. Серебро, эмаль; 16,67 г. Размеры 44,7×41,0 мм. На об. ст. знака внизу выбит номер «66» и забит номер «171». Сохранность почти отличная, небольшие сколы эмали, гайка от другого знака. Аверс, № 6 (фото данного экз.). Аналог см. Наградные знаки героев и ударников труда# 1.25. Очень редкий.

Знак для окончивших Военную авиационную школу пилотов ВВС РККА. СССР, ЛМД, 1938–1941 гг. Бронза, серебрение, эмаль, 19,64 г. Размеры 46,0×36,5 мм. Сохранность почти отличная, серебрение потерто, гайка новодельная. Борисов# 306. Введен приказом НКО СССР № 235 от 31 октября 1938 г. Довольно редкий.

Знак 310-го саперного батальона 85-й пехотной дивизии Армии США. (Входил в Американский экспедиционный корпус в России). США, Вашингтон, после 1937 г. Фирма «А.H.Dondero». Надпись на об. ст. знака справа: «A.H.DONDERO, INC. / WASH. D.C. / STERLING». Серебро, позолота, эмаль, 9,42 г. Размеры 29,0×25,8 мм. Сохранность почти отличная, мелкие сколы и царапины на эмали. Крепление — вертикальная булавка с застежкой. Довольно редкий.

Лот из двух фотографий. Директор Московского автомобильного завода ЗИС И.А.Лихачев в Кремле представляет новые автомобили И.В.Сталину и Г.К.Орджоникидзе. Москва, середина 1930-х гг. Неизвестные фотоателье. Размеры 133×191 мм и 148×186 мм. Сохранность отличная. Довольно редкие.

Лихачев Иван Алексеевич (3.6.1896, Озерцы Веневского уезда Тульской губ. — 24.6.1956, Москва), советский государственный деятель, один из организаторов советской автомобильной промышленности. Из крестьян. Управляющий делами МГСПС (1921–1926 гг.). Директор Московского автомобильного завода АМО (позднее ЗИС, ЗИЛ, АМО-ЗИЛ) (1926–1939 гг.). 1-й Народный комиссар среднего машиностроения СССР (5.2.1939 г. — 2.10.1940 г.). 1-й Министр автомобильного транспорта и шоссейных дорог СССР (26.8.1953 г. — 31.5.1956 г.). Министр автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР (6.1956 г. — 24.6.1956 г.). Урна с прахом замурована в Кремлевской стене.
МГСПС — Московский губернский совет профессиональных союзов.

Значок «Отличнику геодезии-картографии», № 595. СССР, ЛМД, 1939 г. На об. ст. значка внизу слева выбито: «МД». На гайке вверху по окружности надпись: «МОНДВОР». Серебро, позолота, эмаль, 14,13 г. Размеры 24,5×28,2 мм. Сохранность почти отличная, поверхностный скол и мелкие царапины на эмали. Ведомственные знаки отличия# 1.243.1. Знаки правоохранительных органов СССР# 2.3.54. Глейзер# 60. Тираж 1000 экз. На об. ст. значка внизу справа выгравирован номер: «595». Очень редкий.

Значок являлся ведомственным знаком отличия Главного управления геодезии и картографии при СНК СССР (образовано постановлением СНК СССР 23 сентября 1938 г.; 15 марта 1946 г. преобразовано в Главное управление геодезии и картографии при СМ СССР).