Аукцион 127

Знак Профсоюза транспортных рабочих СССР. СССР. Москва, Мастерские ВХУТЕМАСа, ок. 1934 г. Бронза, серебрение, эмаль; 12,08 г. На подложке — надпись по окружности: «ФАБРИКА ВХУТЕМАСА». Размеры 44,2×36,1 мм. Сохранность отличная. Награды СССР за трудовую и общественную деятельность# 404. Довольно редкий.

Призовой жетон соревнований по стрельбе из винтовки (карабина). СССР, 1934 г. Неизвестная мастерская. Бронза, серебрение, позолота, эмаль, 13,74 г. Размеры 36,2×38,3 мм. Сохранность очень хорошая, эмаль белого цвета частично восстановлена. Гравировка на об. ст. жетона в пять строк: «Группком Союза / Делообработки / А.А. / Лебедев / 23/II — 34.». Довольно редкий.

Жетон Ленинградского авто-мотоклуба Союза транспортных рабочих за 1-е место. СССР, Ленинград. Мастерская Г.А. Свенсона, 1934 г. Клеймо мастерской — на гайке: «СВЕНСОН». Бронза, серебрение, позолота, эмаль; 27,77 г. Размеры 60,5×39,8 мм. Сохранность отличная, мелкие сколы эмали. Аналог см. Знаки добровольных обществ СССР# 15.26. Аналоги см. Холкин В.М. Знаки и жетоны золотых дел мастера Свенсона Г.А. СПб, 2011. С. 114. III-№ 179. Холкин В.М. Знаки и жетоны золотых дел мастера Свенсона Г.А. (часть II). СПб, 2012. С. 119. № 222. Принадлежал И.С. Маковецкому. Гравировки: на лиц. ст. жетона вверху на ленте — «I ПРИЗ», на об. ст. в восемь строк — «I приз / И.С.МАКОВЕЦКОМУ / Ленинград — / Новгород — Ленинград / 400 кил. 8 ч. 55 м. 32 с. / 30/VIII 34 г. / Кат. до 500 к.с. / “Нортон”». Очень редкий.

Лот из шести знаков-вымпелов. СССР, 1930-е гг. Неизвестные мастерские.
1-4. Левые вымпелы судов акционерного общества «Совторгфлот». Железо, бронзирование, эмаль. Бойнович, Сибирцев# 2.28. Доценко# 110.
5. Левый вымпел с надписью «30 лет Октября». Железо, бронзирование, эмаль.
6. Левый вымпел судов Главного управления Северного морского пути. Бронза, позолота, эмаль. Бойнович, Сибирцев# 2.33. Доценко# 113.
Сохранность почти отличная.

12 февраля 1926 г. вымпелы судов Черноморско-Азовского, Балтийского, Северного и Каспийского пароходств и флаг Добровольного флота были отменены в связи с созданием акционерного общества «Совторгфлот» и был утвержден единый вымпел Совторгфлота — красное треугольное полотнище с эмблемой «серп и молот». 30 января 1931 г. был образован Наркомат водного транспорта, а 9 апреля 1939 г. был образован Наркомат Морского флота. При этом вымпел был сохранен. В 1930-е гг. этот вымпел также стали носить на рукавах, соответственно правый и левый. Представленные вымпелы — левые. В декабре 1932 г. Постановлением Совнаркома СССР было образовано Главное управление Северного морского пути, а 7 марта 1934 г. был утвержден вымпел судов Главного управления Северного морского пути. Известны значки, выполненные в виде вымпелов, которые носились на кокарде головного убора и на рукавах, соответственно, левый и правый.

Знак «Бригадмил», для членов бригад содействия рабоче-крестьянской милиции, с удостоверением без номера, от 17 июля 1934 г. на имя Половинкина Леонида Васильевича, члена бригады содействия РК милиции 4 участка Ветлужского района Горьковского края. СССР. Неизвестная мастерская, 1932–1959 гг. Бронза, серебрение, эмаль; 8,74 г. Размер 41,0×41,8 мм. Сохранность почти отличная. Знаки правоохранительных органов СССР# 1.29.1. Рогов# 7.15. Редкий и интересный комплект.

В 1930-е годы в СССР повсеместно создавались общества содействия милиции и уголовному розыску (ОСОДМИЛ), которые в 1932 г. были реорганизованы в бригады содействия милиции — Бригадмил, с 1959 г. переименованы в добровольные народные дружины (ДНД).

Знак в память 15-летия Казахской АССР. СССР, ЛМД, 1935–1936 гг. Бронза, позолота, серебрение, эмаль, 27,55 г. Размеры 45,8×36,4 мм. Сохранность очень хорошая, царапины на эмали. Награды СССР за трудовую и общественную деятельность# 256. Знаки правоохранительных органов СССР# 2.2.28. Глейзер# 64.

Знак ударника строительства I очереди Московского метрополитена имени Л.М. Кагановича, № 14988. СССР, ЛМД, 1935 г. На об. ст. знака вверху: «МД». Серебро, позолота, эмаль; 21,16 г. Размеры 36,3×33,3 мм. Сохранность почти отличная, небольшой скол эмали, штифты накладных элементов с об. ст. подклеены. Награды СССР за трудовую и общественную деятельность# 235. Знаки правоохранительных органов СССР# 2.3.28. На об. ст. знака внизу выбит номер: «14988».

Знак Моторного завода № 24 им. М.В. Фрунзе «Кадровому Фрунзенцу». СССР. Москва, мастерская «Всекохудожник», 1930-е гг. Бронза, хромирование, эмаль; 14,70 г. Размеры 47,3×26,3 мм. На гайке — надпись по окружности: вверху — «З-Д ПОБЕДА», внизу — «МОСКВА» (гайка от другого знака). Награды СССР за трудовую и общественную деятельность# 186. Сохранность почти отличная, крепление самолета на знаке сломано.

Завод № 24 им. М.В. Фрунзе получил это наименование в 1927 г. Впоследствии неоднократно переименовывался, ныне — АО ОДК Производственный Комплекс «Салют».

Знак Моторного завода № 24 им. М.В. Фрунзе «Старому кадровику», № 277. СССР. Москва, мастерская «Всекохудожник», 1930-е гг. Бронза, серебрение, эмаль; 12,95 г. На об. ст. выгравировано: «№ 277». Размеры 49,0×26,3 мм. На гайке надписи: вверху по окружности в две строки — «ВСЕКОХУДОЖ. / МОСКВА», внизу — «№ 11» и по окружности — «КУЗНЕЦК. МОСТ». Награды СССР за трудовую и общественную деятельность# 186. Сохранность отличная.

Завод № 24 им. М.В. Фрунзе получил это наименование в 1927 г. Впоследствии неоднократно переименовывался, ныне — АО ОДК Производственный Комплекс «Салют».

Знак «Инструктор парашютного спорта», № 116. СССР. Неизвестная мастерская, 1936–1938 гг. Серебро, эмаль; 17,23 г. На гайке — надпись по окружности: «Ш.Э.З.». Размеры 57,8×23,3 мм. Сохранность почти отличная, сколы эмали красного цвета на звезде, гайка от другого знака. Знаки добровольных обществ СССР# 1.28. Нагрудные знаки СССР. С. 313. На оборотной стороне вверху знака вырезан номер: «№ 116». На подвеске внизу знака: с лицевой стороны — число «25», с оборотной — «20». Редкий.