Интернет аукцион 37

3 копейки 1929 года. Лиц. ст.: шт. 1.2 — з. ш. плоский, СССР круглые. Бронза, 3,14 г. Сохранность отличная, приятная патина. ФедоринVI# 18.

3 копейки 1929 года. Лиц. ст.: шт. 1.2 — з. ш. плоский, буквы СССР круглые. Бронза, 3,01 г. Сохранность отличная, приятная патина, слоение. ФедоринVI# 18.

3 копейки 1929 года. «Перепутка». Лиц. ст.: шт. 1, 20 копеек 1924 г. — буквы СССР вытянуты. Бронза, 3,06 г. Сохранность очень хорошая, патина, дефект кромки гурта. ФедоринVI# 19. Редкие.

2 копейки 1929 года. Об. ст.: шт. А — «2» номинала ниже, модель предыдущих лет. Бронза, 1,87 г. Сохранность очень хорошая, чистка. ФедоринVI# 15. Довольно редкие.

2 копейки 1929 года. Об. ст.: шт. Б — цифра «2» номинала распложена выше. Бронза, 2,04 г. Сохранность почти отличная. ФедоринVI# 16.

2 копейки 1929 года. Производственный брак монетного двора: нарушение соосности расположения изображений на монете — разворот лицевого штемпеля по отношению к оборотному почти на 180 градусов, из-за ослабления крепления фиксации рабочего штемпеля. Профессиональное название такого производственного брака «сдвиг коронки». Гурт рубчатый. Бронза, 1,96 г. Сохранность очень хорошая, чистка. ФедоринVI# 16.

1 копейка 1929 года. Лиц. ст.: шт. 2 — з. ш. плоский, запятая упирается в ободок. Бронза, 1,02 г. Сохранность отличная, приятная патина. ФедоринVI# 17.

Значок американского Общества «Друзей Советского Союза» в память первого перелета Москва — Нью-Йорк (1929 г.), № 6. США. Неизвестная фирма. Бронза, серебрение, краска; 19,23 г. Диаметр 32,7 мм. На об. ст. значка выбит номер «6», на об ст. колодки выгравированы инициалы «В.П.». Сохранность отличная. Редкий.

Первый перелет Москва — Нью-Йорк через Сибирь и Аляску на самолете АНТ-4 «Страна Советов» состоялся в 1929 г. Маршрут этого исторического перелета был проложен по трассе Москва — Омск — Хабаровск — Петропавловск-Камчатский — остров Атту — Сиэтл — Сан-Франциско — Нью-Йорк. Экипаж самолета, сконструированного А.Н. Туполевым, состоял из четырех человек: командира С.А. Шестакова, второго пилота Ф.Е. Болотова, штурмана Б.В. Стерлигова и бортмеханика Д.В. Фуфаева. Стартовав 23 августа 1929 г., самолет преодолел более 20 тыс. км за 141 летный час, при этом 8 тыс. км было пройдено над океаном. 29 октября 1929 г. АНТ-4 приземлился в Нью-Йорке. Надписи: на лиц. Ст. Значка, по окружности — «FIRST MOSCOW-NEW YORK FLIGHT 1929», на крыльях самолета — «LAND — OF SOVIETS», на фюзеляже — «USSR»; на об. Ст. Значка в четыре строки — «FRIENDS / OF / SOVIET UNION / U.S.A.».

Знак Союза сельскохозяйственных и лесных рабочих СССР. СССР, 1926–1931 гг. Неизвестное производство. Бронза, серебрение, эмаль, 11,40 г. Размеры 39,8×26,5 мм. Сохранность очень хорошая, следы окисления. Гайка от другого знака, на гайке надписи по окружности: «З-Д. ПОБЕДА / МОСКВА». Награды СССР за трудовую и общественную деятельность# 503.

Жетон VI конкурса духовых оркестров (?). СССР. Ленинград, конец 1920-х гг. Клейма на об. ст. жетона внизу — Ленинградского окружного пробирного управления в щитке в форме лопатки [альфа, голова рабочего, вправо, 875] и именное клеймо «ГМ». Серебро, позолота, эмаль; 10,25 г. Размеры 44,8×23,3 мм. На об. ст. выгравировано: «Семенову Н. / 19 14/XII 29 г.». Сохранность отличная. Довольно редкий.