Аукцион 34

Медаль "За усердие", с портретом Императора Александра III. Гравер А. Грилихес. Серебро, 17,41 г. Диаметр 29 мм. Сохранность отличная, красивая патина. Петерс# 162/б. Смирнов# 832/б. Награждали купцов, крестьян и мещан, не имеющих классных чинов гражданских лиц всех ведомств, за различные услуги, оказанные правительству, а также нижних воинских чинов за сверхсрочную службу.

Фотография поручика Кавказской Гренадерской артиллерийской бригады Александра Ивановича Мищенко, кавалера ордена Св. Георгия 4-й степени за русско-турецкую войну 1877-1878 гг. На оборотной стороне подпись- "Марии Авраменко. На память! Января 20 дня 1888 года г. Симферополь. От Поручика Мищенко". Харьков, фотограф А. Федецкий. Размер 170 х 110 мм с паспарту. Сохранность отличная.

Знак об окончании Минного Офицерского класса. Россия, конец XIX века, неизвестная мастерская. Серебро. Размер 42 х 40 мм. Сохранность превосходная. ПБ# 1.1.61.

Закладная доска буксирно-спасательного парохода «Могучий». С.-Петербург, 1891 г. Фирма «Морозов». Клейма на оборотной стороне закладной доски в левом нижнем углу: проба металла «84» с городским клеймом (гербом) С.-Петербурга и два именных клейма: «МОРОЗОВЪ» и «О.М». Серебро, 99,23 г. Размеры 90,8 х 130 мм. Сохранность превосходная. КЗД# 426. Закладная доска вложена в оригинальную ледериновую коробку фирмы «Морозов». Редкая.

Буксирно-спасательный пароход «Могучий» был заложен в С.-Петербурге на Невском заводе Московского Товарищества 2 ноября 1891 г. Спущен и вступил в строй в 1892 г. В том же году зачислен в портовые суда. Был вооружен двумя 6-фунтовыми единорогами. В 1918 г., при уходе кораблей Балтийского флота из Ревеля, был оставлен в Эстонии.

Лента с бескозырки крейсера 2-го ранга "Забияка". Россия, конец XIX - начало XX века. Шёлк, шитьё. Сохранность почти отличная, края ленты обрезаны. Крейсер "Забияка" был построен в 1878 году в США на верфи В. Крампа. Входил в состав 1-й Тихоокеанской эскадры. Затонул 12 октября 1904 года на внутреннем рейде Порт-Артура от попаданий снарядов японских осадных орудий.

Медаль в память визита русской военно-морской эскадры в Тулон, 1893 года. Франция, конец XIX века, Парижский монетный двор. Серебро, 12,01 г. Диаметр 30 мм. Сохранность отличная. Награждали офицеров экипажей кораблей "Император Николай I", "Адмирал Нахимов", "Память Азова", "Рында" и канонерской лодки "Терец".

Закладная доска Либавского коммерческого порта. С.-Петербург, 1893 г. Фирма «Братья Грачевы». Клейма на оборотной стороне закладной доски в правом нижнем углу: проба металла «84» с городским клеймом (гербом) С.-Петербурга и именное клеймо «ГРАЧЕВЪ» под Государственным гербом Российской Империи. Серебро, 169,35 г. Размеры 97,7 х 138,5 мм. Сохранность превосходная. КЗД# 440. Закладная доска вложена в оригинальную бархатную коробку фирмы «Братья Грачевы». Редкая.

Либава (ныне Лиепая, Латвия) – портовый город Курляндской губернии на берегу Балтийского моря, по своему торговому значению занимал третье место в Прибалтийском крае. Либавский коммерческий или городской порт являлся одним из самых безопасных в Балтийском море. Его главное преимущество перед другими портами Балтики (кроме Виндавского) состояло в том, что он замерзал только во время сильных и продолжительных морозов, да и то на короткое время. Работы по расширению Либавского коммерческого порта были заложены 12 августа 1893 г. Императором Александром III, Императрицей Марией Федоровной, Наследником Цесаревичем Николаем Александровичем и генерал-адмиралом Великим Князем Алексеем Александровичем.

Стакан с линейного корабля "Император Александр II", № 695, 1893 года. Россия, конец XIX века, товарищество М.С. Кузнецова. Фарфор. Высота 93 мм. Сохранность отличная.

Знак для лиц, удостоеных ученого звания Магистра Российских Университетов. Санкт-Петербург, конец XIX века, мастерская Д. Осипова. Серебро, позолота, эмаль. Размер 75 х 38 мм. Сохранность отличная. ПБ# 2.15. Довольно редкий.

Аксельбант серебряный этишкетного шнура, для батальонных, полковых и бригадных адъютантов в пехоте, кавалерии, артиллерии, инженерных и казачьих войсках. Россия, начало XX века. Сохранность почти отличная.