Аукцион 141

Знак «Почетному железнодорожнику», № 3915. Ок. 1936 г. Москва, мастерская «Всекохудожник». Серебро, позолота, эмаль; 14,69 г. Размеры 34,0×22,4 мм. Клейма на гайке: Московского окружного пробирного управления в овальном щитке [916, голова рабочего, вправо, дельта], круглый знак удостоверения и именное клеймо «ВКХ». На гайке — надписи по окружности: вверху — «ВСЕКОХУДОЖ. / МОСКВА», внизу — «№ 11 / КУЗНЕЦК. МОСТ». Сохранность отличная. На об. ст. знака внизу выгравирован номер «3915». Ведомственные знаки отличия# 1.215.1. Очень редкий.

Членский знак Пролетарского спортивного общества «Динамо», с Единым билетом физкультурника-динамовца № 9825 от 16 июля 1936 г. на имя члена горьковской ячейки Павла Терентьевича Савельева. СССР, неизвестное производство. Бронза, никелирование, эмаль; 12,65 г. Размеры 39,6×25,5 мм. Сохранность почти отличная. Довольно редкий комплект.

18 апреля 1923 г. в Москве состоялось организационное учредительное собрание сотрудников ВЧК-ГПУ, объявившее о создании Московского пролетарского спортивного общества (ПСО) «Динамо». Председателем общества был избран зам. председателя ГПУ И.С. Уншлихт. В октябре 1924 г. ОГПУ объявило о порядке организации во всех регионах страны ПСО «Динамо», основой которых должны были стать созданные Всевобучем военно-спортивные клубы при частях особого назначения, пограничных частях и других военизированных соединениях, входящих в ОГПУ НКВД. Высшим руководящим органом общества являлся Центральный совет ПСО «Динамо», подчиненный Коллегии ОГПУ и Всесоюзному Совету физической культуры при ВЦИК. К началу 1929 г. в стране уже насчитывалось свыше 200 обществ «Динамо».

Лот из 4 знаков и 5 документов, принадлежавших Александру Петровичу Клочкову:
1-2. Знак «Свирьстрой» (в честь завершения строительства Нижне-Свирской ГЭС), № 110, с удостоверением от 19 декабря 1936 г. ЛМД. На гайке надпись по окружности: «МОН / ДВОР». Серебро, позолота, эмаль; 10,04 г. Размеры 22,6×31,2 мм. Сохранность отличная. Награды СССР за трудовую и общественную деятельность# 222. Наградные знаки героев и ударников труда# 3.71.б. Знаки правоохранительных органов СССР# 2.3.33. Глейзер# 68. Сысолятин# 2.345. На гайке выбит номер: «110». Редкий.
3. Вкладыш к поздравительному адресу с автографами сотрудников от 8 марта 1951 г.
4-5. Значок «Волго-Балт 1964 г.», с удостоверением № 498 от 5 ноября 1964 г. ЛМД. Алюминий, эмаль. Сохранность отличная.
6-7. Значок «XXX лет Колэнерго», с удостоверением. 1965 г. Алюминий, эмаль. Сохранность отличная.
8. Удостоверение к бронзовой медали ВДНХ СССР № 22352 от 1968 г.
9. Значок в память 20-летия Верхне-Свирской ГЭС. СССР, 1972 г. Сохранность отличная.
Интересный и довольно редкий комплект. (9)

Знак «Стахановцу золотоплатиновой промышленности СССР», № 1457, с удостоверением на имя директора Рудоуправления Акжальского Алтайзолото. Знак — ЛМД, 1936 г. Медальон с изображением М.И. Калинина — медальер С.Л. Тульчинский. Серебро, позолота, оксидирование, эмаль; 22,77 г. Размеры 42,4×30,3 мм. Сохранность отличная. Награды СССР за трудовую и общественную деятельность# 56. Знаки правоохранительных органов СССР# 2.3.50. Глейзер# 71. Сысолятин# 2.387. На об. ст. знака внизу выгравирован номер: «1457». Тираж 1588 экз. Удостоверение с подписью начальника Главзолота А. Серебровского, главного инженера А. Борисова и оттиском печати Главзолота. Сохранность отличная. Интересный и редкий комплект. (2)

Знак «Стахановцу золотоплатиновой промышленности СССР», № 334. ЛМД, 1936 г. Медальон с изображением М.И. Калинина — медальер С.Л. Тульчинский. Серебро, позолота, оксидирование, эмаль; 22,77 г. Размеры 42,2×29,6 мм. Сохранность отличная. Награды СССР за трудовую и общественную деятельность# 56. Знаки правоохранительных органов СССР# 2.3.50. Глейзер# 71. Сысолятин# 2.387. На об. ст. знака внизу выгравирован номер: «334». Тираж 1588 экз.

Знак Всесоюзного конкурса хлопчатобумажников «Лучшему ткачу и подмастеру Союза». СССР, 1937 г. Неизвестная мастерская. Бронза, эмаль; 10,49 г. Размеры 34,0×28,5 мм. На гайке — надписи: вверху по окружности в две строки — «ВСЕКОХУДОЖ. / МОСКВА», внизу — «№ 11» и по окружности — «КУЗНЕЦК. МОСТ». Сохранность почти отличная, небольшие сколы эмали, винт немного погнут. Редкий.

Лот из знака ударника строительства канала Москва-Волга «Ударнику МВС» с удостоверением и комплекта документов, принадлежавших Ивану Семеновичу Семенову:
Знак. Москва, 1930-е гг. Неизвестное производство. Сталь, меднение, серебрение, эмаль; 8,57 г. Размеры 39,6×30,4 мм. На гайке — надписи по окружности: вверху — «ХУД-МЕТ», внизу — «МОСКВА». Сохранность отличная. Сысолятин# 2.316. Доценко# 98. Награды СССР за трудовую и общественную деятельность# 230. Знаки правоохранительных органов СССР# 2.3.12.
Удостоверение (книжка значкиста) № 4 Москваволгастроя и Дмитлага НКВД СССР.
В комплект документов входят: свидетельство об окончании института водного транспорта, военный билет, членский билет общества «Динамо», удостоверение шофера-любителя, служебные удостоверения и пропуска Всесоюзного института «Гидропроект», копии приказов о поощрении, 9 фотографий, выпуск малотиражки «Москва-Волга». Сохранность документов почти отличная — отличная. Интересный и довольно редкий комплект.

Лот из знака Всесоюзного Общества изобретателей «Лучшему изобретателю», № 781, фотографии и фрагментов двух записных книжек, принадлежавших инженер-полковнику Павлу Павловичу Гладких. Знак — СССР, середина 1930-х гг. Неизвестная мастерская. Без клейм. Серебро, эмаль; 10,51 г. Размеры 40,6×32,3 мм. На об. ст. выгравировано: «Гладкии П.П. / № 781». Сохранность отличная. Знаки добровольных обществ СССР# 19.2. Награды СССР за трудовую и общественную деятельность# 244. Наградные знаки героев и ударников труда# 2.43. Редкий. Фотография 1951 г. Размеры 150×102 мм. Записные книжки 1942 г. содержат информацию бытового и служебного характера. Интересный комплект артефактов. (4)

Знак «Передовой конструктор Советского машиностроения» НКМ СССР, № 223. СССР, 1938–1939 гг. Неизвестная мастерская. Без клейм. Серебро, позолота, эмаль, 17,87 г. Размеры 54,1×29,3 мм. Сохранность почти отличная, красивая патина. В процессе бытования знака винтовое крепление было заменено на горизонтальную булавку. Награды СССР за трудовую и общественную деятельность# 54. На об. ст. знака вверху слева выгравирован номер: «№ 223». Редкий.

Нагрудным знаком «Передовой конструктор Советского машиностроения» награждались передовые конструкторы, которые отличились: а) в деле создания новых высококачественных конструкций, с освоением их в кратчайший срок; б) усовершенствовании существующих конструкций и приспособлений, направленных на повышение производительности и качества станка, аппарата прибора и инструмента, а также экономию материала; в) максимальном использовании унифицированных узлов и деталей машин. Награждение знаком производил Народный Комиссар машиностроения СССР по представлению хозяйственных, партийных и профсоюзных организаций и по собственной инициативе. Положение о знаке («значке») было утверждено Народным Комиссаром машиностроения СССР В.К.Львовым 20 сентября 1938 г. Народный комиссариат машиностроения (НКМ) СССР был образован 22 августа 1937 г. из НК тяжелой промышленности СССР; 5 февраля 1939 г. разделен на три наркомата: НК тяжелого машиностроения СССР, НК среднего машиностроения СССР и НК общего машиностроения СССР и ликвидирован.

Знак «Почетному железнодорожнику», № 5952, с удостоверением на имя В.И. Николенко (приказ № 245 от 14.VII.1938 г.). Конец 1930-х гг. Неизвестное производство. Серебро, эмаль; 25,98 г. Размеры 46,3×33,4 мм. Клейма на знаке: Московского окружного пробирного управления в овальном щитке [916, голова рабочего, вправо, дельта] и именное клеймо «НКПС». Гайка и подложка от другого знака, на гайке — надписи: «З-Д ПОБЕДА / МОСКВА». Сохранность отличная. На об. ст. знака вверху выгравирован номер «5952». Ведомственные знаки отличия# 1.216.1. Редкий.

Знак «Почетный дорожник», № 9477. СССР, конец 1930-х гг. Бронза, позолота, серебрение, эмаль; 21,96 г. Размеры 43,7×31,5 мм. Гайка от другого знака. Сохранность почти отличная, небольшие потертости и сколы эмали, винт погнут. Ведомственные знаки отличия# 1.258.3 (Р2). На об. ст. значка вверху выгравирован номер: «9477». Довольно редкий.

Знак «Почетному железнодорожнику», № 8662. Ок. 1940 г. Штамповочно-механический завод НКПС. Серебро, позолота, эмаль; 25,17 г. Размеры 46,3×32,6 мм. Клейма на знаке: Московского окружного пробирного управления в овальном щитке [916, голова рабочего, вправо, дельта] и именное клеймо «НКПС». На гайке — надписи по окружности: вверху — «ШТ. МЕХ. ПР-ВО», внизу — «Н.К.П.С.». Сохранность отличная. На об. ст. знака справа выбит номер «8662». Ведомственные знаки отличия# 1.216.1. Довольно редкий.