Аукцион 137

Медаль «За поход в Китай». Российская Империя, начало XX в. Неизвестная мастерская. Бронза, серебрение, 9,59 г. Диаметр 28,1 мм. Сохранность почти отличная, серебрение потерто. Биткин# 1145, частная работа, образец ж. Аналоги см. Смирнов# 1214. Петерс# 199. Петерс Н II# 21. Дьяков# 1331.1 (R1).

Учреждена именным указом Императора Николая II, данным 6 мая 1901 г. военному министру А.Н.Куропаткину. Светло-бронзовыми медалями награждали всех чинов военного и морского ведомств, находившихся в пределах Китая и местностях, объявленных на военном положении, но не принимавших участия в боях. Такими медалями наградили также женщин — почтово-телеграфных служащих Благовещенской конторы.

Медаль «За поход в Китай». СПб монетный двор, 1901–1904 гг. Медальеры: лиц. ст. — М.Я.Габе, об. ст. — Кленов (без подписи). Светлая бронза, 13,90 г. Диаметр 28,0 мм. Сохранность отличная. Смирнов# 1214. Петерс# 199. Петерс Н II# 21. Дьяков# 1331.1 (R1). Биткин# 1145. Тираж 109500 экз.

Учреждена именным указом Императора Николая II, данным 6 мая 1901 г. военному министру А.Н.Куропаткину. Светло-бронзовыми медалями награждали всех чинов военного и морского ведомств, находившихся в пределах Китая и местностях, объявленных на военном положении, но не принимавших участия в боях. Такими медалями наградили также женщин — почтово-телеграфных служащих Благовещенской конторы.

Медаль «За поход в Китай». СПб монетный двор, 1901–1904 гг. Медальеры: лиц. ст. — М.Я.Габе, об. ст. — Кленов (без подписи). Серебро, 12,70 г. Диаметр 28,0 мм. Сохранность отличная. Смирнов# 1214. Петерс# 199. Петерс Н II# 21. Дьяков# 1331.1 (R2). Биткин# 1145н. Тираж 115300 экз.

Учреждена именным указом Императора Николая II, данным 6 мая 1901 г. военному министру А.Н.Куропаткину. Серебряными медалями награждали: а) генералов, штаб и обер-офицеров, строевых и нестроевых нижних чинов всех родов войск, а также чинов охранной стражи и добровольцев, принимавших непосредственное участие в боевых действиях против повстанцев в Китае, Зазейском районе и в защите города Благовещенска; б) всех чинов морского ведомства, находившихся в пределах Китая и участвовавших в боевых действиях; в) священников, врачей, санитаров и сестер милосердия, исполнявших свои обязанности на поле боя; г) чиновников военного и гражданского ведомств, находившихся по делам службы при войсках и с оружием в руках принимавших участие в боевых действиях против повстанцев.

Знак в память столетия Императорской Военно-медицинской академии. С.-Петербург, 1899–1904 гг. Неизвестная мастерская. Клейма: на лиц. ст. знака внизу на ветках венка, справа — СПб окружного пробирного управления с инициалами управляющего пробирным округом Я.Н.Ляпунова в овальном щитке [84, женская головка в кокошнике, влево, ЯЛ], слева — именное клеймо «W.Z»; на гайке — клеймо этого же пробирного управления в круглом щитке [женская головка в кокошнике, влево, ЯЛ]. Серебро, позолота, эмаль, 14,17 г. Размеры 44,0×27,8 мм. Сохранность очень хорошая, сколы эмали голубого цвета, крест на императорской короне вверху знака утрачен. Патрикеев, Бойнович.1# 1.1.36. Утвержден 8 июля 1898 г.

Знак отличия за 25-летнюю безпорочную службу на Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороге (для эксплуатационного персонала). С.-Петербург, 1899–1904 гг. Фирма «А.Тилландер». Клейма на об. ст. знака: СПб окружного пробирного управления с инициалами управляющего пробирным округом Я.Н.Ляпунова в овальном щитке [84, женская головка в кокошнике, влево, ЯЛ] и клеймо фирмы «A.TILLANDER». Серебро, позолота, оксидирование, эмаль, 25,90 г. Размеры 48,2×39,2 мм. Сохранность почти отличная, мелкие царапины на эмали красного цвета. Крепление — горизонтальная булавка с застежкой. Патрикеев, Бойнович.1# 9.3.а. Принадлежал У.Е.Фроловой. Гравировка на об. ст. знака внизу: «У.Е. / ФРОЛОВА.». Редкий.

Частная Московско-Виндаво-Рыбинская железная дорога была построена в 1870–1904 гг. Ее рельсовые пути проходили по территории Московской, Ярославской, Тверской, Смоленской, Псковской, Новгородской, Петербургской, Витебской, Лифляндской и Курляндской губерний. Дорога связывала центр России, северо-западный и прибалтийский районы страны, а также районы Сибири и Поволжья с незамерзающим портом Балтийского моря — Виндавой (Вентспилсом). В канун Первой мировой войны Общество Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги было одним из богатейших в России, владевшим разветвленной сетью железных дорог и получавшим стабильную прибыль. В докладе комиссии, обследовавшей работу дороги в 1913 г., говорилось: «… дорога находит возможным оплачивать свой личный состав выше, чем какая-либо другая частная железная дорога в России и поддерживать линии не только в полном порядке, но даже с известной щеголеватостью, особенно заметной на станциях».

Знак для военных врачей, удостоенных ученой степени доктора. С.-Петербург, 1899–1904 гг. Мастерская А.И.Брылова. Клейма: на об. ст. знака внизу на лентах банта, справа — СПб окружного пробирного управления с инициалами управляющего пробирным округом Я.Н.Ляпунова в овальном щитке [84, женская головка в кокошнике, влево, ЯЛ], слева — именное клеймо «А.Б»; на гайке — клеймо этого же пробирного управления в круглом щитке [женская головка в кокошнике, влево, ЯЛ] и именное клеймо «А.Б». Серебро, позолота, эмаль, 49,38 г. Размеры 64,5×51,3 мм. Сохранность почти отличная, сколы эмали. Подложка от другого знака, на подложке клеймо СПб окружного пробирного управления после 1908 г. в круглом щитке и именное клеймо «ЛЗ». Патрикеев, Бойнович.1# 1.1.37. Утвержден 15 февраля 1897 г. Редкий.

Знак кандидата богословия, не имеющего духовного сана. С.-Петербург, 1901–1904 гг. Мастерская А.И.Брылова. Клейма на об. ст. знака внизу: справа — СПб окружного пробирного управления с инициалами управляющего пробирным округом Я.Н.Ляпунова в овальном щитке [84, женская головка в кокошнике, влево, ЯЛ], слева — именное клеймо «АБ». Серебро, эмаль, 29,70 г. Размеры 65,5×42,7 мм. Сохранность почти отличная, красивая патина. Крепление — вертикальная булавка с застежкой. Патрикеев, Бойнович.1 # 2.48. Утвержден 23 ноября 1901 г.

Знак для окончивших Институт инженеров путей сообщения Императора Александра I. С.-Петербург, 1899–1904 гг. Фирма «Братья Бух». Клейма: на лиц. ст. знака внизу на концах ленты банта, справа — СПб окружного пробирного управления с инициалами управляющего пробирным округом Я.Н.Ляпунова в овальном щитке [84, женская головка в кокошнике, влево, ЯЛ], слева — именное клеймо «Ф.Г.»; на подложке — клеймо этого же пробирного управления в круглом щитке [женская головка в кокошнике, влево, ЯЛ] и именное клеймо «Ф.Г.». Серебро, 44,17 г. Размеры 56,0×45,0 мм. Сохранность почти отличная, слева в венке утрачен один лавровый лист, красивая патина. Патрикеев, Бойнович.1# 1.1.12. Утвержден 18 июня 1866 г.

Институт инженеров путей сообщения Императора Александра I был учрежден Высочайшим Манифестом 20 ноября 1809 г. как Институт Корпуса инженеров путей сообщения. Его торжественное открытие состоялось 1 ноября 1810 г. Институт подготавливал специалистов для строительства на огромных территориях России разветвленных систем сухопутных и водных путей сообщения. Уже к середине XIX в. он стал одним из крупнейших высших учебных заведений России. В стенах института создавались основы транспортной науки, складывалась система русского инженерно-строительного образования. В советское время он носил название Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта, с 1993 г. — Петербургский государственный университет путей сообщения.

Знак для окончивших Институт инженеров путей сообщения Императора Александра I. С.-Петербург, 1899–1904 гг. Фирма «Д.Осипов». Клейма: на об. ст. знака внизу на лентах банта, справа — СПб окружного пробирного управления с инициалами управляющего пробирным округом Я.Н.Ляпунова в овальном щитке [84, женская головка в кокошнике, влево, ЯЛ], слева — именное клеймо «ДО»; на гайке — клеймо этого же пробирного управления в круглом щитке [женская головка в кокошнике, влево, ЯЛ]. Серебро, 32,14 г. Размеры 55,3×45,4 мм. Сохранность отличная, красивая патина. Подложка от другого знака, на подложке клейма: СПб окружного пробирного управления в круглом щитке, именное клеймо «ИЛ» и клеймо фирмы «ЭДУАРДЪ» и гравировка: «24го Мая / 1907 г.». Патрикеев, Бойнович.1# 1.1.12. Утвержден 18 июня 1866 г.

Институт инженеров путей сообщения Императора Александра I был учрежден Высочайшим Манифестом 20 ноября 1809 г. как Институт Корпуса инженеров путей сообщения. Его торжественное открытие состоялось 1 ноября 1810 г. Институт подготавливал специалистов для строительства на огромных территориях России разветвленных систем сухопутных и водных путей сообщения. Уже к середине XIX в. он стал одним из крупнейших высших учебных заведений России. В стенах института создавались основы транспортной науки, складывалась система русского инженерно-строительного образования. В советское время он носил название Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта, с 1993 г. — Петербургский государственный университет путей сообщения.

Жетон в виде погона старшего унтер-офицера Лейб-гвардии Кексгольмского Императора Австрийского полка. Российская Империя, 1901 г. Неизвестная мастерская. Без клейм. Серебро, эмаль, 6,10 г. Размеры 34,4×14,2 мм. Сохранность почти отличная, мелкие поверхностные сколы и царапины на эмали. Гравировка на об. ст. жетона в три строки: «А. М. / Путимцевъ / 1897–1901.». Редкий.

Жетон Морского кадетского корпуса. Российская Империя, конец XIX — начало XX в. Неизвестная мастерская. Без клейм. Серебро, оксидирование, золото, эмаль, 7,64 г. Размеры 23,8 x 37,3 мм. Сохранность почти отличная, мелкие сколы эмали, красивая патина. Крепление — горизонтальная булавка с застежкой. Довольно редкий.

Морской корпус вел свою историю с 14 января 1701 г., когда вышел Высочайший указ об основании в Москве Школы математических и навигацких наук. В 1715 г. воспитанники высших, специальных классов школы были переведены в С.-Петербург, где была образована Морская академия. Впоследствии это учебное заведение неоднократно переименовывалось и имело следующие названия: Морской шляхетский кадетский корпус (1752–1802 гг.), Морской кадетский корпус (1802–1867 гг.), Морское училище (1867–1891 гг.), Морской кадетский корпус (1891–1906 гг.), Морской корпус (1906–1914 гг.), Морской Е.И.В. Наследника Цесаревича кадетский корпус (1914–1916 гг.), Морское Е.И.В. Наследника Цесаревича училище (август 1916 — март 1917 г.).

Знак для участников Первого Всероссийского съезда деятелей по практической геологии и разведочному делу, 1903 г. С.-Петербург. Мастерская И.И.Юргенса. Клеймо мастерской на об. ст. знака внизу справа — «ЮРГЕНСЪ». Бронза, позолота, серебрение, 13,91 г. Размеры 40,8×38,6 мм. Сохранность отличная. Крепление — вертикальная булавка. Редкий.

Первый Всероссийский съезд деятелей по практической геологии и разведочному делу проходил с 9 по 16 февраля 1903 г. в С.-Петербурге. Организационный комитет Съезда издавал ежедневный Дневник (СПб., 1903. № № 1–8, всего 64 с.). В качестве приложений к каждому номеру Дневника были опубликованы тезисы докладов, сделанных на Съезде.