Аукцион 132

Призовой жетон шахматного турнира Всесоюзного союза рабочих металлистов. СССР, 1930 г. Неизвестная мастерская. Бронза, серебрение, эмаль, 11,36 г. Размеры 37,2×24,0 мм. Сохранность почти отличная, мелкие царапины на эмали. Гравировка на об. ст. жетона в пять строк: «ком. / Электротока / I м. / Ц.Г.Р. / 1930.». Довольно редкий.

Жетон Физкультурного кружка Артели «Красная работница». СССР, 1930 г. Неизвестная мастерская. Без клейм. Серебро, эмаль, 13,93 г. Размеры 40,2×30,2 мм. Сохранность почти отличная, мелкий поверхностный скол на эмали вверху слева, красивая патина. Принадлежал М.Г.Трапезникову. Гравировка на об. ст. жетона в пять строк: «Физкружок / Артели / „Кр. Работница” / М.Г.Трапезникову: / 1929 12/II 30.». Довольно редкий.

Знак ВЭСО «Лучшему ударнику. За пятилетку в 3 года». СССР, Ленинград, 1931 г. Артель «Золотосеребренник». Клейма: на об. ст. знака внизу — Ленинградского окружного пробирного управления в овальном щитке [875, голова рабочего, вправо, альфа], круглый знак удостоверения и клеймо артели «АЗС»; на гайке — клеймо этого же пробирного управления в круглом щитке. На гайке надписи по окружности: вверху — «ЗОЛОТОСЕРЕБРЕННИК / АРТ.», внизу — «Л-ГР.ПР.25 ОКТ.32». Серебро, эмаль, 15,54 г. Размеры 47,0×38,0 мм. Сохранность очень хорошая, накладная деталь с аббревиатурой «ВЭСО» восстановлена. Награды СССР за трудовую и общественную деятельность# 20. Наградные знаки героев и ударников труда# 2.50. Очень редкий.

Всесоюзное электротехническое объединение заводов слабого тока (ВЭСО) было создано в 1931 г. В него вошли заводы слаботочной промышленности, выделенные из состава Всесоюзного электротехнического объединения (ВЭО).
Первый 5-летний план развития народного хозяйства СССР был утвержден V съездом Советов СССР в мае 1929 г. на пятилетний период с 1929 по 1933 г. и был выполнен на год раньше.

Знак «Герою пятилетки. Борцу за строительство социализма». СССР, 1931–1932 гг. Неизвестная мастерская. Бронза, позолота, эмаль, 28,92 г. Размеры 47,3×40,7 мм. Сохранность почти отличная. Наградные знаки героев и ударников труда# 2.17.в. Внизу знака помещена накладная пластина с гравировкой в три строки: «т. Фидлину З / за ударн: работу сре- / ди молодежи по изобр-ву.». На об. ст. знака внизу выбит номер: «26.». Очень редкий.

Первый 5-летний план развития народного хозяйства СССР был утвержден V съездом Советов СССР в мае 1929 г. на пятилетний период с 1929 по 1933 г. и был выполнен на год раньше.

Знак «За ударную работу. Кузнецкстрой». СССР, 1931 г. Неизвестная мастерская. Бронза, серебрение, эмаль, 16,75 г. Размеры 32,8×45,9 мм. Сохранность почти отличная, мелкие поверхностные сколы и трещины на эмали, гайка утрачена. Награды СССР за трудовую и общественную деятельность# 227. Знаки правоохранительных органов СССР# 2.3.26. Наградные знаки героев и ударников труда# 3.70. Очень редкий.

Кузнецкий металлургический комбинат имени Сталина (Кузнецкстрой) — одно из крупнейших предприятий черной металлургии СССР. Находится в городе Новокузнецке Кемеровской области. Строительство предприятия началось в мае 1930 г., а уже в апреле 1932 г. была сдана в эксплуатацию первая очередь комбината. Еще через 9 месяцев были сданы все сооружения, необходимые для осуществления полного металлургического цикла, и были прокатаны первые железнодорожные рельсы.

Знак «Ударнику финансовой эстафеты» Узбекской ССР. СССР, Москва, 1931 г. Мастерская «ХЭМ». Клейма: на об. ст. знака внизу — Московского окружного пробирного управления в овальном щитке [875, голова рабочего, вправо, дельта] и клеймо «ХЭМ»; на гайке — проба металла «916». Серебро, эмаль, 15,84 г. Размеры 39,0×38,4 мм. Сохранность отличная, мелкие царапины на эмали. Награды СССР за трудовую и общественную деятельность# 172. Очень редкий.

Знак «Герой Труда Армении», тип 1. Армянская ССР, Ереван, 1932–1938 гг. Ереванский политехникум Худпрома. Без клейм. Серебро, эмаль, 15,89 г. Размеры 43,6×40,5 мм. Сохранность почти отличная, мелкие царапины и сколы на эмали. Подложка (прижимная пластина) с номером знака утрачена. Стрекалов Н., Сысолятин И. Награды Советских республик. М., 2012. С. 178–181. Награды СССР за трудовую и общественную деятельность# 2. Наградные знаки героев и ударников труда# 1.25. Очень редкий.

История знака «Герой Труда Армении» отсчитывается с 30 апреля 1923 года, когда члены президиума Союза профсоюзов ССРА Е.Гаспарян, Л.Ягубян и А.Беглуян были представлены к присвоению этого почетного звания. Однако впервые вопрос об учреждении звания Героя Труда на уровне ЦИК был решен только 27 июня 1927 года. Было вынесено Постановление, согласно которому звание Героя Труда присуждалось тем лицам, которые имели особые заслуги в сферах производства, науки, государственной или общественной службы и 35 лет работали по найму.
Первые звания были присуждены ЦИКом Армении в 1930 году. Их получили А.Улиханян, Г.Шхян и И.К.Полонский. Тогда же решался вопрос и об изготовлении самого знака.
Автором проекта стал Акоп Коджоян, а изготовили знаки мастера Ереванского политехникума Худпрома братья Акоп и Саак Тер-Аристакесяны. Знаки были изготовлены двумя партиями: первая — в 1932–1934 годах в количестве 50 штук, а вторая — в 1937–1938 годах в количестве 20 штук. Всего было изготовлено и вручено 70 экземпляров.

Знак «Бойцу Красной Гвардии и красному партизану от Ленсовета 1917–1932», № 2889. СССР, 1932 г. Неизвестная мастерская. Без клейм. Серебро, эмаль, бронза, 24,48 г. Размеры 47,1×42,1 мм. Сохранность отличная, красивая патина. Гайка от другого знака, на гайке по окружности: вверху — надпись «МОНДВОР», внизу выбит номер «2186817». Пелинский И.А. Красная Гвардия и красные партизаны. Страницы истории и знаки // Антиквариат, предметы искусства и коллекционирования. 2008. № 6 (58). С. 102–127. # 17. На об. ст. знака под винтом выбит номер: «2889». Довольно редкий.

Памятно-наградной знак к 15-летию Великой Октябрьской социалистической революции. Учрежден постановлением Леноблисполкома от 23 октября 1932 г. Знаком награждались красногвардейцы и красные партизаны — участники Октябрьского вооруженного восстания в Петрограде и защиты города во время Гражданской войны. Вместе со знаком вручалась именная грамота, в которой, как правило, указывался номер врученного знака.

Крест Братства Русской Правды «Господи! Спаси Россию!», на ленте черного цвета. Западная Европа(?), середина 1920-х — начало 1930-х гг. Неизвестная мастерская. Бронза, позолота, шелк (муар). Размеры 71,2×40,9 мм. Сохранность отличная. Окороков. С. 35. Очень редкий.

Из коллекции Ю.П. Киселёва. Интернет аукцион «Монеты и Медали» № 7, 28 сентября 2019 г., лот 320.

Знак участника спасения парохода «Ильич». СССР, Москва, 1932 г. Московское товарищество художников. На гайке надписи по окружности: вверху — «Московское», внизу — «Т-во / Художников». Без клейм. Серебро, позолота, эмаль, 16,93 г. Размеры 46,6×34,0 мм. Сохранность очень хорошая, царапины на эмали, сколы эмали в овальном щитке внизу знака, винт укорочен. Доценко# 124. Бойнович, Сибирцев# 2.114. Наградные знаки героев и ударников труда# 3.13. Очень редкий.

13 декабря 1931 г. пароход «Ильич» с грузом чая вышел из порта Измир на Черном море. Когда пароход отошел от Измира всего на 40 миль, разыгрался сильный шторм. Проходя мимо острова Сагиб, пароход наскочил на прибрежные камни. Попытка сняться с камней самостоятельно к успеху не привела, а в дальнейшем от сильной качки был сломан руль, повреждены рулевая рама и ахтерштевень, а затем появилась течь в районе ахтерпика и туннеля гребного вала. Под действием ударов волн корпус судна получал все новые и новые пробоины, и водоотливные средства не справлялись с откачкой поступавшей воды. Положение было угрожающим.
На следующий день 16 пассажиров и часть команды удалось переправить на берег. Судно же продолжало бить о камни. Крен достигал 30 градусов. Оставаться на борту было опасно. С большим трудом остальные члены экипажа перебрались с судна на берег.
Дня через три после аварии капитан проходившего рядом английского судна предложил свою помощь на правах открытого листа, на что от нашего капитана получил отказ.
В Одессе об аварии парохода «Ильич» узнали только 15 декабря. Срочно создали аварийно-спасательный отряд, который из Севастополя направили к месту катастрофы. В отряд вошли ледоколы «Торос» и «Шальва-Элиава». 18 декабря эти суда подошли к месту аварии, где уже находился пароход Совторгфлота «Франц Меринг». 19 декабря начались спасательные работы, а 23 декабря к ледоколам присоединился буксир «Алемдар». Работы велись круглосуточно, пока наконец 3 января 1932 г. пароход «Ильич» удалось стянуть с камней. Вначале поврежденное судно отбуксировали в Стамбул, где оно было поставлено в док, а затем, также на буксирах, пароход был доставлен в Севастополь для капитального ремонта. Кстати, старые одесские капитаны этот пароход окрестили «роковым судном», так как в 1908 г. оно потерпело аварию в Средиземном море, в 1918 г. опрокинулось в Одесском порту, в 1931 г. — выскочило на камни, а в 1934 г. при выходе из Одессы столкнулось с Воронцовским маяком.
Представленный знак вручался всем участникам спасения парохода «Ильич» в декабре 1931 г. — январе 1932 г. См. Бойнович, Сибирцев, с. 248.