Аукцион 130

Значок в память 500-й постановки оперы П.И.Чайковского «Евгений Онегин» в Оперной студии Большого театра под руководством К.С.Станиславского. СССР, Москва, 1934 г. Артель «Фото-Ювелир»(?). Бронза, эмаль, 3,89 г. Размеры 16,1×22,0 мм. Сохранность почти отличная. Крепление — диагональная булавка с застежкой. Довольно редкий.

Лот из знака и трех документов, принадлежавших И.А.Лихачеву.
1. Знак «Конкурс автотракторных дизельмоторов», № 16. СССР, Москва, 1934 г. Мастерская «Всекохудожник». Клейма: на об. ст. знака внизу — Московского окружного пробирного управления в овальном щитке [916, голова рабочего вправо, дельта] и клеймо мастерской «ВКХ»; на подложке — клеймо этого же пробирного управления в круглом щитке [голова рабочего, вправо, точка внизу] и клеймо мастерской «ВКХ»; на гайке — проба металла «916». На гайке надписи: вверху по окружности в две строки — «ВСЕКОХУДОЖ. / МОСКВА», внизу — «№ 11.» и по окружности — «КУЗНЕЦК. МОСТ.». Серебро, позолота, эмаль, 16,81 г. Размеры 36,1×29,3 мм. Сохранность отличная. На об. ст. знака вверху выгравирован номер: «16».
2. Членский билет Профессионального Союза рабочих автомобильной промышленности, № 032274. Выдан на имя И.А.Лихачева. Подпись председателя(?)Завкома Автозавода им. Сталина NN (автограф). Оттиски печати Завкома Автозавода им. Сталина. 4 апреля 1936 г. Размеры 106,0×76,5 мм. Сохранность очень хорошая. Марки о уплате членских взносов наклеены до декабря 1938 г. включительно.
3. Депутатский билет Верховного Совета СССР 1-го созыва, № 172. Выдан на имя Лихачева И.А., избранного депутатом Совета Союза от Касторенского избирательного округа Курской области. Подписи Председателя Президиума Верховного Совета СССР М.И.Калинина и Секретаря Президиума Верховного Совета СССР А.Ф.Горкина (факсимиле). Оттиск печати Президиума Верховного Совета СССР. Фотография и личная подпись И.А.Лихачева. Размеры 68,0×99,0 мм. Сохранность очень хорошая.
4. Удостоверение Совета Народных Комиссаров СССР, № 0167. «Предъявитель настоящего удостоверения товарищ Лихачев И.А. является Нарком Средмашстр. Союза ССР, назначенный постановлением Указ През. Верх. Сов. 5/II-39 г.». Подписи Председателя СНК Союза ССР В.М.Молотова (факсимиле) и управделами СНК Союза ССР И.Г.Большакова (автограф). Оттиск печати СНК СССР. Москва, Кремль, 10 марта 1939 г. Фотография И.А.Лихачева. Размеры 66,0×96,5 мм. Сохранность отличная.
Редкий и интересный комплект.

Лихачев Иван Алексеевич (3.6.1896, Озерцы Веневского уезда Тульской губ. — 24.6.1956, Москва), советский государственный деятель, один из организаторов советской автомобильной промышленности. Из крестьян. Управляющий делами МГСПС (1921–1926 гг.). Директор Московского автомобильного завода АМО (позднее ЗИС, ЗИЛ, АМО-ЗИЛ) (1926–1939 гг.). 1-й Народный комиссар среднего машиностроения СССР (5.2.1939 г. — 2.10.1940 г.). 1-й Министр автомобильного транспорта и шоссейных дорог СССР (26.8.1953 г. — 31.5.1956 г.). Министр автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР (6.1956 г. — 24.6.1956 г.). Урна с прахом замурована в Кремлевской стене.
МГСПС — Московский губернский совет профессиональных союзов.

Членский знак Общества спасания на водах образца 1933 г. СССР, 1930-е гг. Неизвестное производство. Бронза, серебрение, эмаль, 11,70 г. Размеры 30,6×46,6 мм. Сохранность очень хорошая, небольшие сколы эмали, винт немного погнут. Бойнович, Сибирцев# 2.100. Доценко# 133. Знаки добровольных обществ СССР# 11.9. Утвержден 21 ноября 1933 г.

Жетон в память 20-летия Государственного камерного театра (Камерного театра А.Я.Таирова). СССР, 1934 г. Неизвестное производство. Бронза, серебрение, 8,29 г. Размеры (без подвески) 30,2×24,5 мм. Сохранность отличная. Довольно редкий.

Призовой жетон Авто-мото-соревнований клуба «Динамо», 2 место. СССР, Ленинград. Мастерская Г.А. Свенсона (?), 1934 г. Без клейм. Серебро, золото, эмаль; 17,43 г. Размеры 36,7×31,3 мм. Сохранность отличная. Принадлежал А.П. Теплухину. Гравировки: на лиц. ст. жетона вверху на ленте — «28/VII 34 г.», на об. ст. в 8 строк — «Теплухин А.П. / II м. / катег. до 750 сс. / с коляской / «Динамо» / Москва / Ипподром / Мото- соревнования». Очень редкий.

Жетон в память 5-летия Ленинградского карбюраторно-арматурного завода. СССР, 1934 г. Неизвестная мастерская. Бронза, позолота, эмаль, 6,80 г. Размеры 40,5×25,8 мм. Сохранность почти отличная. Принадлежал С.И.Бочину. Гравировка на об. ст. жетона: «т. Бочину / С.И.». Довольно редкий.

Папка с грамотой Всесоюзного межсекционного бюро инженеров и техников ВЦСПС № 88 от 20 мая 1935 г. Дана директору автозавода им. Сталина Ивану Алексеевичу Лихачеву. Подписи Председателя ВМБИТ В.Прокофьева и Секретаря ВМБИТ Лебедева (автографы). Оттиск печати Управления делами ВЦСПС СССР. Коленкор, бумага, чернила; печать типографская. Размеры 34,4×24,4 см. Сохранность очень хорошая. Довольно редкая.

Лихачев Иван Алексеевич (3.6.1896, Озерцы Веневского уезда Тульской губ. — 24.6.1956, Москва), советский государственный деятель, один из организаторов советской автомобильной промышленности. Из крестьян. Управляющий делами МГСПС (1921–1926 гг.). Директор Московского автомобильного завода АМО (позднее ЗИС, ЗИЛ, АМО-ЗИЛ) (1926–1939 гг.). 1-й Народный комиссар среднего машиностроения СССР (5.2.1939 г. — 2.10.1940 г.). 1-й Министр автомобильного транспорта и шоссейных дорог СССР (26.8.1953 г. — 31.5.1956 г.). Министр автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР (6.1956 г. — 24.6.1956 г.). Урна с прахом замурована в Кремлевской стене.
МГСПС — Московский губернский совет профессиональных союзов.

Папка с грамотой Всесоюзного межсекционного бюро инженеров и техников и Всесоюзного совета научных инженерно- технических обществ ВЦСПС № 37 от 1935 г. Дана директору Московского автозавода им. Сталина Ивану Алексеевичу Лихачеву. Подписи Председателя ВМБИТ-ВЦСПС В.Прокофьева и Заместителя председателя ВСНИТО Лебедева (автографы). Сургучная печать Президиума ВЦСПС СССР. Коленкор, бумага, чернила, сургуч; печать типографская. Размеры 34,5×24,7 см. Сохранность хорошая. Довольно редкая.

Лихачев Иван Алексеевич (3.6.1896, Озерцы Веневского уезда Тульской губ. — 24.6.1956, Москва), советский государственный деятель, один из организаторов советской автомобильной промышленности. Из крестьян. Управляющий делами МГСПС (1921–1926 гг.). Директор Московского автомобильного завода АМО (позднее ЗИС, ЗИЛ, АМО-ЗИЛ) (1926–1939 гг.). 1-й Народный комиссар среднего машиностроения СССР (5.2.1939 г. — 2.10.1940 г.). 1-й Министр автомобильного транспорта и шоссейных дорог СССР (26.8.1953 г. — 31.5.1956 г.). Министр автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР (6.1956 г. — 24.6.1956 г.). Урна с прахом замурована в Кремлевской стене.
МГСПС — Московский губернский совет профессиональных союзов.

Знак «Почетный работник ВЧК-ГПУ. 1917–1932 (XV)», № 2082. СССР, Москва, середина 1930-х гг. Московское товарищество художников. Клейма на гайке: Московского окружного пробирного управления в круглом щитке [голова рабочего, вправо, точка внизу] и клеймо «МТХ». На гайке надписи по окружности: вверху — «МОСКОВСКОЕ», внизу — «Т-во ХУДОЖНИКОВ». Серебро, позолота, эмаль, 14,91 г. Размеры 42,2×26,4 мм. Сохранность очень хорошая, небольшой скол и трещины на эмали. Куценко, Рудиченко# 2.1.11. Знаки правоохранительных органов СССР# 2.1.4.а. На об. ст. знака слева выгравирован номер: «2082».

Знак «Почетный работник ВЧК–ГПУ. 1917–1932 (XV)» был учрежден Приказом ОГПУ № 1087 от 23 ноября 1932 г. Он сменил аналогичный знак, учрежденный к 5-летию органов ВЧК–ГПУ в 1922 г. Знак присваивался за «выдающиеся заслуги», при этом оговаривался стаж службы претендента в органах или войсках ОГПУ — не меньше 10 лет. Для кавалеров знака предусматривалась система привилегий, в том числе право на хранение и ношение оружия и право на сохранение после увольнения жилой площади в ведомственных домах НКВД. Знак присваивался приказами по ОГПУ–НКВД и вручался вплоть до 1940 г. Всего было вручено немногим более 3000 знаков.

Знак «Почетный работник РКМ. 1917–1932 (XV)», № 288. СССР, Москва, середина 1930-х гг. Мастерская «Худмет»(?). Клейма: на об. ст. знака справа — Московского окружного пробирного управления в овальном щитке [875, голова рабочего, вправо, дельта], круглый знак удостоверения и именное клеймо «ХМ»; на гайке — клеймо этого же пробирного управления в круглом щитке [голова рабочего, вправо, точка внизу] и именное клеймо «ХМ». Серебро, позолота, эмаль, 16,68 г. Размеры 39,5×26,7 мм. Сохранность очень хорошая, сколы эмали, красивая патина. Куценко, Рудиченко# 1.1.41. Знаки правоохранительных органов СССР# 2.1.10.а. На об. ст. знака внизу выгравирован номер: «288». Редкий.

Знак «Почетный работник РКМ» был учрежден в 1932 г. к 15-летнему юбилею милиции и первоначально имел другой вид. Приказом ОГПУ № 178 от 31 октября 1933 г. он был изъят у всех награжденных и заменен представленным знаком нового образца. Знаком награждали особо отличившихся руководителей подразделений милиции и рядовых сотрудников «За беспощадную борьбу с уголовной преступностью». Знак присваивался приказами НКВД СССР до 6 ноября 1940 г., когда вышло Положение СНК СССР о новом знаке «Заслуженный работник НКВД».